追加する必要がないほど装備は充実

それ以外の部分は、筆者の日常へ既に馴染んでいる。内装は高級なナッパレザーで仕立てられ、カラーもダークブラウンでスマート。子どもたちは、チョコレート・ブラウンなどと呼んでいる。

トリムグレードは、英国では最上級に当たるGTスポーツ。ちなみに、ほかにSE-Lとニューグランド、スポーツ・エディション、スポーツブラック・エディションの4種類がある。

GTスポーツの場合、19インチのアルミホイールにヒータとベンチレーション内臓のシート、熱線入りステアリングホイール、アダプティブLEDヘッドライト、360度カメラ、ヘッドアップ・ディスプレイなど装備は至って充実。不足はない。

結果として、選ばれたオプションはボディカラーのみとなった。マツダの考えも同様なようで、英国版のホームページにあるコンフィギュレーターへ飛んでみても、選べるのはキーフォブ（キーの筐体）などしかない。

CX-5 GTスポーツの英国価格は3万3675ポンド（約555万円）から。最も上級な2.5Lエンジンを選ぶと、3万7785ポンド（約623万円）へ上昇する。安くはないが、ライバルと比べるとお手頃かもしれない。

記憶に残るクルマといえるのか

既に筆者が鍵を受け取ってから1600kmほどを走行しているが、幾つかの長所も発見している。荷室の明るい照明は有用だし、40：20：40に分割して倒せる後席の背もたれは、テールゲート側からでも操作が簡単。長尺の荷物も積みやすいはず。

クルマとして際立つ強みではないかもしれない。それでも、ファミリーSUVに求められる能力、実用性を下支えしてくれる機能だと思う。

クルマ好きから一目置かれる素晴らしいブランドのSUVとして、CX-5からマツダらしさを感じ取ることはできるだろうか。記憶に残るモデルといえるのか、これからの長期テストで確かめてみたい。

セカンドオピニオン

マツダCX-5の動的能力を、英国の峠道で確かめたことがある。路面は濡れていたが、このサイズのSUVとしては例外的に、遥かに自信を感じながら運転することができた。その能力に疑いの余地はない。

一方で、このセグメントではランニングコストも大切な要素となる。褒めにくい燃費が、今後の印象へどのように影響するだろうか。　Felix Page（フェリックス・ペイジ）

テストデータ

テスト車について

モデル名：マツダCX-5 2.5 AWD GTスポーツ・オート（英国仕様）
新車価格：3万7785ポンド（約623万円）
テスト車の価格：3万8365ポンド（約633万円）

オプション装備

メタリック塗装：580ポンド（9万6000円）

テストの記録

燃費：10.9km/L
故障：なし
出費：なし

画像　スタイリッシュなマツダのSUV　CX-5とCX-3　CX-30とCX-60も　全84枚