ポルシェ・タイカンで丸1日走る

今、筆者はオランダ（ネザーランド）の南部、アイスデンという小さな町にいる。目の前には国境となるマース川を挟んで、ベルギーが広がっている。

これから24時間で、可能な限り多くの国境をまたぐ予定。少なくとも、最初の1本目を通過するのは造作もない。計画通り順調に進めば12の国境を越え、13か国の道、約1800kmを走ることになる。

これが内燃エンジンのクルマなら、新しい挑戦とはいえないかもしれない。だが、目の前にあるのはバッテリーEV（BEV）のポルシェ・タイカンだ。2人のドライバーで、昼夜を問わず走り続ける。もちろん、適切な休憩を挟みつつ。

今回のグランドツアーの発端はシンプルなものだった。ポルシェ・タイカンで丸1日走り、最新のBEVの能力と、急速充電ネットワークの普及ぶりを確かめるというもの。残りの航続距離や充電器を探す不安と一緒に。

数年前までは、独自に展開される急速充電器網、スーパーチャージャー・ネットワークを利用できるテスラ・オーナーだけに許された旅といえた。しかし現在は、欧州全土でBEVが一般化しつつある。

最大270kWまで可能な急速充電能力

BMWとフォード、ヒョンデ、フォルクスワーゲンの各グループは、協力してアイオニティ社というジョイントベンチャーを立ち上げた。最大350kWでの急速充電を可能とする充電ステーションが、欧州各地で増え続けている。

アイオニティ社の充電ステーションは、幹線道路沿いに位置することが多い。一般的なルートを走っていれば、困ることはないようだ。地図の上では。

旅の計画では、途中に6回の充電を挟むことにした。スムーズな移動の妨げになるように聞こえるが、タイカンの急速充電能力は最大270kWまで。残量10％から80％まで、最短20分で満たせる。ドライバーの休憩にも丁度いい。

今回お借りした、83.7kWhの駆動用バッテリーを搭載する後輪駆動のポルシェ・タイカン・パフォーマンスバッテリー・プラスの航続距離は、カタログ値で505km。実際それに近い距離を走れるのか疑問だったが、英国からオランダまでの道のりで自信が持てた。

高速道路を運転していると、トリップコンピューターの距離が1km増える毎に、メーター上の航続距離が1km減っていく。かなりタイカンの計算は正確だといえる。このグランドツアーの成功は、2人のドライバー次第かもしれない。

画像　現在は3スタイル展開　ポルシェ・タイカン　兄弟モデル　アウディeトロン GTも　全101枚