V12クラシック・フェラーリの現実的な選択肢

365 GT4 2＋2から412への3世代は、家族で乗れるフェラーリとして、17年も生産が続いた。マセラティやランボルギーニの競合モデルが勢いを失うなか、1970年代が終わるまでは独占的に、年間500台と考えられた小さな市場を牽引した。

フロントにV型12気筒を搭載した後輪駆動のフェラーリは、1992年の456まで一時的に間が開く。しかし、365 GT4 2＋2のようなヘビー級のグランドツアラーは、これが最後になった。

近年はクラシック・フェラーリとして価値が見直されつつあるが、同時期の2シーターモデルとの差は大きい。崇高なエンジンの技術を共有していても、365 GT4 2＋2や400 GTi、412が同じ水準で取引されることはない。

結果的に、維持費やレストア費が相対的に膨らんでしまう。そのおかげで、価値が上昇しにくいという循環にある。

だとしても、一生に一度はV型12気筒のフェラーリを所有したいと考えるクラシックカー・ファンにとって、この3台は価値ある選択肢だと筆者は思う。現実的な予算で、現実的に一般道を運転できる。長年の夢を、夢のまま終わらせる必要はない。

協力：ラドリー・モーターズ社、英国フェラーリ・オーナーズクラブ
撮影：ジェイソン・フォン

365 GT4 2＋2　400 GTi　412　3台のスペック

フェラーリ365 GT4 2＋2（1972〜1976年／英国仕様）

英国価格：1万4266ポンド（新車時）／9万ポンド（約1449万円）以下（現在）
販売台数：524台
全長：4801mm
全幅：1803mm
全高：1321mm
最高速度：244km/h
0-97km/h加速：6.6秒
燃費：3.9km/L
CO2排出量：−
車両重量：1500kg
パワートレイン：V型12気筒4390cc自然吸気DOHC
使用燃料：ガソリン
最高出力：329ps/6200rpm
最大トルク：40.4kg-m/4600rpm
ギアボックス：5速マニュアル

フェラーリ400 GTi（1976〜1985年／英国仕様）

英国価格：2万3999ポンド（新車時）／7万ポンド（約1127万円）以下（現在）
販売台数：1796台（400を含む）
最高速度：246km/h
0-97km/h加速：6.7秒
燃費：4.2km/L
CO2排出量：−
車両重量：1887kg
パワートレイン：V型12気筒4823cc自然吸気DOHC
使用燃料：ガソリン
最高出力：314ps/6400rpm
最大トルク：41.9kg-m/4200rpm
ギアボックス：5速マニュアル
※ボディサイズは365 GT4 2＋2と同値

フェラーリ412（1985〜1989年／英国仕様）

英国価格：5万5599 ポンド（新車時）／8万ポンド（約1288万円）以下（現在）
販売台数：576台
最高速度：257km/h
0-97km/h加速：6.7秒
燃費：5.3km/L
CO2排出量：−
車両重量：1500-1805kg
パワートレイン：V型12気筒4943cc自然吸気DOHC
使用燃料：ガソリン
最高出力：344ps/6000rpm
最大トルク：45..8kg-m/4200rpm
ギアボックス：5速マニュアル
※ボディサイズは365 GT4 2＋2と同値

画像　V12でFRの2＋2　フェラーリ365 GT4 2＋2　400 GTi　412　現行FRモデル　ローマ他　全109枚