1番の進化点はどこ？

ーーさまざまな部分が720Sから刷新された750Sですが、特にその違いを体験してほしいのはどこでしょうか？

「まずは第3世代へと進化したプロアクティブ・サスペンション、PCCIIIを用いたシャシーのフィーリングを味わってほしいですね。同時にフロントのスプリングは3％ソフトに、リアは4％ハードにセッティングを見直し、ダンパーやアキュムレーター、ジオメトリーの変更も行っています。ブレーキシステムやギア比も、よりスポーティな走りを楽しむために改善を施しました」

ーーアルトゥーラではPHEVのシステムを導入しましたが、将来的にマクラーレンはさらなる電動化のプランをお持ちなのでしょうか？

「輸出市場での各国の規制があるので、PHEVは重要な位置を占めるプロダクトだと思います。ただ重量が大きくなるBEVなどについては、バッテリーやパワートレインの軽量化が重要であり、まずはその技術的な進化を追求していきたいと考えています。マクラーレンとしては現在の段階では、その計画はないとお答えします」

ジャパン・プレミアの会場で見た750Sは、コンパクトなデザインに変化したフロントのアイソケットを始め、より機能性を高めたインテリアに至るまで、確かに720Sからの正常進化というものを感じさせる1台だった。

それはマクラーレンにとって、新たな時代の幕開けを飾るモデルといっても過言ではないだろう。

マクラーレン750S　スペック

価格：3930万円～（クーペ）
全長：4569mm
全幅：1930mm（ミラーを除く）
全高：1196mm
最高速度：332km/h
0-100km/h加速：2.8秒
乾燥重量：1277kg（クーペ）
エンジン型式：3994cc V8ツインターボ
使用燃料：ガソリン
最高出力：750ps/7500rpm
最大トルク：81.6kg-m/5500rpm
ギアボックス：7速DCT

画像　最新マクラーレン「750S」の機能美【インテリアもチェック】　全34枚