魅力や印象が薄まったと感じることはない

長いドアを開き、車内へ身を委ねると、魅力や印象が薄まったと感じることはないだろう。今回用意していただいた初代が、見事に仕立てられたスーパースポーツ仕様だということも、多少は貢献しているかもしれないが。

このコンチネンタルGT スーパースポーツは、歴代最速の量産ベントレーとして2009年に登場。W12ツインターボエンジンは、630psまで増強されていた。軽量化のため、リアシートは省かれてもいる。

オートマティックの変速は高速化され、高性能なトルセン式センターディファレンシャルと、セラミック・ディスクブレーキが組まれる。自動で展開されるリアスポイラーとピレリのスポーツタイヤが、高速走行を安定させた。

それでも、インテリアはゴージャスなレッド・レザーで仕上げられている。コーナリングを鋭くするわけではないが、特別感を引き上げている。

田園地帯へ伸びる一般道では、コンチネンタルGT スーパースポーツの能力をすべて引き出すことはできない。とはいえ、壮大なW12エンジンを目一杯回すことは、短時間なら許される。

ドライビング体験に完璧なサウンドトラックを放つ。芳醇で毅然。ドイツのテクノ・ミュージックであっても、ロンドンのロイヤル・アルバート・ホールで聞けば、違った印象になるのと同じかもしれない。

この続きは「3世代を振り返る（2）」にて

画像　伝統と最新技術、遊び心が融合　ベントレー・コンチネンタルGT　最新バトゥールも　全111枚