戦争やモデルチェンジを越えて愛されてきた名車

同じクルマが長期間に渡って販売され続けることは珍しくない。しかし、クルマの名称は世代を越えて引き継がれていくため、場合によっては半世紀も変わらないことがある。

今回は、40年以上同じ車名を使い続けている世界のクルマを30台紹介する。ただし、「クラス」や「シリーズ」という単語を含む車名は対象外とした（実際に与えられる正式名称とは異なるため）。また、フォルクスワーゲン・ビートルは第1世代には正式名称がなかったため、今回は取り上げていない。

シトロエン2CV：1949～1990年（41年間）

シトロエン2CVは、エンジン排気量が375ccから602ccに徐々に大きくなるなど、一部のディテールを除けば、生産開始から終了までほとんど変わらなかった。1930年代後半に設計されたため、本来ならもっと長寿だったかもしれないが、第二次世界大戦の勃発によって導入が遅れた。

2CVファミリーにはアミ、ディアーヌ、メアリなどがあるが、オリジナルモデルが一番の長寿だった。

ランドローバー：1948～1990年（42年間）

ランドローバーとは、もともとローバーが販売していた特定のモデルの車名だった（複数のタイプがある）。しかし、ディスカバリーの登場によって少々ややこしいことになった。

1990年、経営陣はオリジナルモデルを「ディフェンダー」と呼ぶことに決めた。そのためランドローバーは車名ではなくブランド名となり、現在に至る。

フィアット・パンダ：1980年～現在（43年間）

どちらも小型であるということ以外に、現代のパンダと1980年に登場した初代モデルとの間にはほとんど接点がない。とはいえ、パンダはフィアットが得意とするタイプのクルマである。初代モデルは1981年の欧州カー・オブ・ザ・イヤーでフォード・エスコートに惜しくも敗れたものの、2003年まで生産され続けた。

2代目はあまりパッとしなかったが、8年間生産された。3代目は2011年に登場した。

フォルクスワーゲン・ジェッタ：1979年～現在（44年間）

ほとんどの市場において、ジェッタという名称はフォルクスワーゲン・ゴルフ（3代目と4代目を除く）のセダンタイプの派生モデルに使われてきた。ヴェントやボーラといった呼び方もあるが、中国ではジェッタの名で長年親しまれてきた。

そして中国では知名度の高さから、2019年にブランド名に起用されたが、その他の地域では車名として残されている。