上質さを増したインテリア　後席は狭め

インテリアは、大幅にデザインが改められた。全体的に高品質な素材が使われ、フロントシート側の内装は、ソフトタッチ加工された領域も多い。リアシート側は硬いプラスティックも少なくないが、このクラスでは一般的な処理といえる。

ダッシュボードには、大きなインフォテインメント用タッチモニターが備わる。表示は鮮明で、メニューレイアウトはわかりやすい。ナビなど一部の機能では、反応が少々もたつく場面もあった。

リアシート側の空間は、広いとはいえない。身長の高い大人を乗せることが多いなら、トヨタ・カローラ・クロスを選んだ方が良いだろう。英国には非導入だけれど。

トリムグレードは、アイコン、デザイン、エクセルに加えて、初回限定のフル装備仕様、プレミア・エディションが英国では提供される。また、見た目がアグレッシブになり、サスペンションが引き締められる、GRスポーツも導入される。

いずれも装備は充実しているものの、ルノー・キャプチャー E-テックや新しいコナ・ハイブリッドと比較すると、価格設定は若干お高め。17インチ・アルミホイールやオートワイパー、スマートフォンのワイヤレス・ミラーリング機能等を踏まえても。

メリットの多い小型クロスオーバー

その価格は、英国では3万1290ポンド（約566万円）から。プラグイン・ハイブリッドは2024年1月に発売されるが、こちらのお値段は決まっていない。少なくとも、ハイブリッド版より高くはなるはず。

少し耳障りなエンジン音や、狭めのリアシートを除けば、2代目C-HRは好印象。乗り心地や操縦性は洗練され、高めのお値段でもランニングコストは小さく抑えられる。運転も楽しい。スタイリッシュでメリットの多い、小型クロスオーバーといえるだろう。

トヨタC-HR ハイブリッド・デザイン（欧州仕様）のスペック

英国価格：3万4685ポンド（約628万円）
全長：4360mm
全幅：1830mm
全高：1570mm
最高速度：170m/h
0-100km/h加速：10.2秒
燃費：21.3km/L
CO2排出量：105g/km
車両重量： 1430kg
パワートレイン：直列4気筒1798cc 自然吸気＋電気モーター
使用燃料：ガソリン
最高出力：140ps/5200rpm（システム総合）
最大トルク：20.8kg-m（システム総合）
ギアボックス：e-CVT（前輪駆動）

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