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フェラーリ308 GTB 50周年の巡礼(1) 18種に及ぶ遺伝子の起源 V12を望んだ騎士団長

公開 : 2025.11.02 17:50

象徴的なデイトナにディーノ206、288 GTO、F40 18モデルに及ぶ遺伝子の起源が308 GTB ミドシップ・フェラー...

最高出力3000ps以上!新星スーパーカーに感じた純粋さ #JMS2025【日本版編集長コラム#54】

公開 : 2025.11.02 12:25

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、『日本版編集長コラム』です。最近乗ったクルマの話、取材を通じて思ったことなどを...

フェラーリ308 GTSでトリノへ(2) 運転への陶酔を誘う3.0L V8 絶壁へ反響する高音

公開 : 2025.11.01 17:50

1975年の発表から50周年を迎えた308 GTB 3.0L V8ツインカムを横置き パワーを回復した後期のクワトロバルボー...

「物語の重要チャプター」50周年 フェラーリ308 GTSでトリノへ(1) パワー回復のQV

公開 : 2025.11.01 17:45

1975年の発表から50周年を迎えた308 GTB 3.0L V8ツインカムを横置き パワーを回復した後期のクワトロバルボー...

フェラーリ『F76』は未来の姿 2人のドライバーが走りの感覚を共有 デジタルハイパーカー公開

公開 : 2025.10.29 06:45

フェラーリがデジタル専用ハイパーカー『F76』を公開しました。2つのコクピットとステアリングホイールを備えた革新的なデザイン...

「以心伝心」で痛快至極 フェラーリ296 スペチアーレ(2) 精錬されたロードカーの魅力

公開 : 2025.10.28 19:10

488 ピスタの後継、296 スペチアーレ 1t当たり550psのパワーウエイトレシオ 249km/hで435kgのダウンフ...

880psを手懐けるMR フェラーリ296 スペチアーレ(1) 「限界に近い」ハードとは?

公開 : 2025.10.28 19:05

488 ピスタの後継、296 スペチアーレ 1t当たり550psのパワーウエイトレシオ 249km/hで435kgのダウンフ...

ホンダが新型プレリュードで描く未来予想図【日本版編集長コラム#53】

公開 : 2025.10.26 12:05

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、『日本版編集長コラム』です。最近乗ったクルマの話、取材を通じて思ったことなどを...

自動車専門誌が選ぶ、21世紀を代表するクルマ 25選(後編) 2011~2025年

公開 : 2025.10.26 11:45

激動の2000年代。自動車業界にはさまざまな出来事がありましたが、多大な影響力を持つクルマも数多く登場しました。今回は過去2...

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