年収300万円台から始めるフェラーリ購入計画！

光陰矢の如しと言う。

わずか10年ほど前まで、中古フェラーリは、頑張れば日本の一般大衆でも買うことができた。たとえば1000万円のF355を、頭金250万円＋750万円のローンで狙うことができた。750万円の自動車ローンは、年収500万円あれば組めるのである。

私は約30年前、自らの初フェラーリ購入記をまとめた『そのフェラーリください！』（講談社）なる本を刊行し、フェラーリを買えばシアワセになれる！　を教義とする『大乗（だいじょう）フェラーリ教』の布教を始めたが、その活動のもうひとつのエポックとなったのは、17年前に出た『年収300万円台から始めるフェラーリ購入計画』（ネコ・パブリッシング）というムックだった。

時は2009年、リーマンショックの翌年。全世界が不況のドン底に喘ぎ、中古フェラーリ相場も大きく下落していた。

しかし多くの庶民は、もともと慎ましく堅実に生きているので、不況だろうがなんだろうが、それほどの影響はない。逆に、中古フェラーリを手に入れる絶好のチャンスだった（今振り返ればですが）。

年収300万円でフェラーリを買った！

そんな時、中古フェラーリ専門店『コーナーストーンズ』に現れたのが、年収300万円の若きサラリーマン、『肉まん君』こと酒井さん（当時26歳）だった。

彼は年収300万円でフェラーリを買った。1994年式、走行距離4万キロの348スパイダーである。総額640万円。まさに維新回天の瞬間だった。

「お店でフェラーリを見て、エノテンさん（コーナーストーンズ代表・榎本修氏）に『コレはアナタにも買えますよ』と言われた瞬間から、買わないという選択肢は完全になくなったんです」と、当時酒井さんは語っている。

安くてカロリーのある肉まんばっかり食べて貯めた虎の子の240万円を頭金に、残り400万円を7年ローン。支払い額は月々3万7000円、ボーナス時13万円。『年収300万円台から始めるフェラーリ購入計画』には、その詳細が記されていた。

年収300万円のフェラーリ・オーナーの出現は、大きな反響をもたらし（ごく一部の層にですが……）、その後、低年収フェラーリ・オーナーを続々と誕生させた。それは、当時の自動車ラスト・ロマンそのものだった！

肉まん君と久しぶりに再会！

その酒井さんに、『コーナーストーンズ』で久しぶりに再会した。

酒井さん「清水先生、ご無沙汰してます」

オレ「うおおおお、酒井くん！　なんだか髪の毛が増えたみたいだね！」

酒井「ちょっと伸ばしただけです（笑）」

オレ「それにしても久しぶりだなぁ」

酒井「そうですね。僕も43歳になりましたから」

オレ「ええっ!?　そんなに！」

26歳の若者が43歳になっている。それだけの歳月が流れたのだ。

その間に、というかここ10年ほどで、中古フェラーリ相場は急上昇し、ぶちゃけ約2倍に。一方日本人の平均収入はほとんど上がっていないので、もはや庶民がフェラーリを買うなどというロマンは雲散霧消、どこにも存在しない。

買えるのはせいぜい、フェラーリ製エンジンを積んだ先代マセラティ・クアトロポルテ前期型（100万円台からアリ）くらいのものである。

この16年間、酒井くんはどうしていたのか。あのフェラーリ348スパイダーはどうなったのか。そして今はどんなカーライフを送っているのか!?　それを聞かずばなるまい。

（つづく／隔週金曜日掲載、次回は4月17日金曜日公開予定です）

画像　『年収300万円台から始めるフェラーリ購入計画』に掲載された伝説のフェラーリ・オーナー！　全10枚