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新設計部品約2700点! 大幅改良の『メルセデス・マイバッハSクラス』日本発売 MB.OSと第4世代MBUX採用

公開 : 2026.09.21 07:05

メルセデス・マイバッハSクラスがビッグマイナーチェンジを受けて日本発売となりました。エクステリアの洗練はもちろん、新世代のイ...

カウンタックはキャブがスティックしていました

公開 : 2026.09.21 07:00

ルマン・ガレージの北島です。 エンジンの搭載が終わったカウンタックLP5000Sは、主変部分のパーツを取り付けてゆきます。...

歴史のマイルストーン ベントレーMkVI(2) 穏やかなスタンダード・スチール・サルーン ホイールベースが生む個性の違い

公開 : 2026.09.20 17:50

戦後初となるベントレーの量産モデル、MkVIがクルーで作られて80年。UK編集部が過小評価される傑作を振り返ります。複数のホ...

過小評価される傑作 ベントレーMkVI(1)プロジェクト・フェニックス唯一の現存車両 指標になったパークウォード・ボディ

公開 : 2026.09.20 17:45

戦後初となるベントレーの量産モデル、MkVIがクルーで作られて80年。UK編集部が過小評価される傑作を振り返ります。複数のホ...

私のクルマ愛、いま難しい局面です【クロプリー英国版編集長コラム/クルマ漬けの毎日から】

公開 : 2026.09.20 17:05

前半ではテスラについて、後半では新旧の長期テストカーについて語ります。本国版AUTOCAR編集長スティーブ・クロプリーによる...

シビックRSとタイプRで感動体験 ホンダ・プレリュードと過ごした夏(2) 車内で思わず拍手!【日本版編集長コラム #100】

公開 : 2026.09.20 12:05

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、『日本版編集長コラム』です。最近乗ったクルマの話、取材を通じて思ったことなどを...

【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #38】1984年ポルシェ911カレラ3.2 4×4パリ・ダカール/タイプ953(前編)「AWDでパリ・ダカール・ラリーに挑む」

公開 : 2026.09.20 09:11

世界的な人気モデルとして支持され、サーキットでも数えきれぬ栄光の記録を刻んできたポルシェ。日曜日の午前9時11分に公開する、...

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