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【ルノーOEM】三菱が欧州で新型EV『エクリプス・クロス』を年内に順次発売

公開 : 2025.09.20 08:05

三菱が欧州向けのBEV新型『エクリプス・クロス』を年内に欧州で順次発売することを発表しました。ルノーで生産、OEM供給される...

FF車はマウント類のヘタリが早いので交換をお勧めします

公開 : 2025.09.20 07:30

オート・スクエアー・エノモトの榎本です。 BMWやミニなどのFF車は、やはりマウント類のヘタリが早いですね。 弊社ではエン...

アルファ・ロメオ ヘレボーレ/レザー/38cmはいかが

公開 : 2025.09.20 07:05

スピードショップFIIの長田です。 アルファ・ロメオ ヘレボーレ/レザー/38cmはいかがでしょう。 販売価格は154000...

永遠に廃れない設計思想 レンジローバーが55年の歴史で変わらず受け継いできたこと

公開 : 2025.09.19 19:15

現行モデルで5世代目へと進化を遂げた『レンジローバー』が、2025年で55周年を迎えました。その歴史で変わらず受け継いできた...

上級感を醸すロータス・エミーラ・ターボSE 懐の深いアルピーヌA110 4気筒ミドシップ比較(2)

公開 : 2025.09.19 19:10

405psの4気筒をミドシップするエミーラ・ターボSE ロータス流の処理能力 増した上級感 発進直後から顕になるA110の真...

4気筒ミドシップ比較(1) ロータス・エミーラ・ターボSE x アルピーヌA110 伝統は強み?重荷?

公開 : 2025.09.19 19:05

405psの4気筒をミドシップするエミーラ・ターボSE ロータス流の処理能力 増した上級感 発進直後から顕になるA110の真...

現代版ロータス・エスプリ、量産化は「ほぼ可能」 1000馬力の次世代スポーツカーに足りないものとは

公開 : 2025.09.19 18:05

ロータスが昨年公開した3人乗りの電動スポーツカーコンセプト『セオリー1』は、実用性も視野に入れて開発されました。デザイナー曰...

メルセデス・ベンツ 車内に「物理スイッチ」再導入 タッチ操作とのバランスに焦点

公開 : 2025.09.19 17:45

メルセデス・ベンツは、今後の新型車と現行モデルに物理的な操作スイッチを増やしていく方針を示しました。実際の使用状況を鑑みて、...

【先代にはなかった4WDも】10月に発売予定の『ホンダ・ヴェゼルe:HEV RS』を先行公開!

公開 : 2025.09.19 12:25

9月18日、ホンダは10月に追加予定の新グレード『ホンダ・ヴェゼルe:HEV RS』に関する情報を公式ホームページで先行公開...

【連載:遠藤イヅルのB11型日産サニーカリフォルニア再生&快適化計画】#1 オリジナル状態に戻したい!

公開 : 2025.09.19 12:05

イラストレーター兼ライターの遠藤イヅルが、1985(昭和60)年式『日産サニーカリフォルニア』の『再生』と『快適化』をレポー...

Google検索で『AUTOCAR JAPAN』の記事を見つけやすくする方法

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