【フレンチ・クーペSUVに新たな選択肢】ルノー・アルカナ・テクノで1000km以上走って感じた、コスパだけじゃない魅力!

公開 : 2025.08.19 12:00

フルハイブリッドとマイルドハイブリッド両方を用意

アルカナにはフルハイブリッドのEテックだけでなく、マイルドハイブリッドもラインアップされている。1.3Lターボエンジン+モーターによって、出力、トルクともにフルハイブリッドを上回り、とくに低回転から蹴り出されるような力強いトルクが得られる走りが魅力的だ。

車重が90kgほど軽いこともありキビキビとした身のこなしを見せ、首都高のようなシーンでも一体感があって楽しい。WLTCモード燃費は17.0km/Lと、こちらもSUVとしては優秀な環境性能を手にしている。

もちろん、シックなエクステリアや専用インテリア、18インチアロイホイールといった特別仕様となるテクノにもマイルドハイブリッドの設定があり、価格は二度見してしまいそうな419万円。フルハイブリッドのEテックでも459万円と、これだけの内容を備える輸入ブランドSUVでは驚異的なコスパの高さだ。

実は、いよいよロングドライブも終盤という頃になって、1時間にわたるノロノロ渋滞に巻き込まれた。そんな時に癒しをくれたのが、テクノに装備される6スピーカーの『アルカミス・サウンドプロセッサー付オーディオシステム』から流れる、いい音。

人生を楽しむことにかけては労力を惜しまない、フランス流のおもてなしがアルカナには息づいているのを、あらためて実感することができた。渋滞でも機嫌よく過ごせるルノー・アルカナ・テクノなら、きっとどんなときも満足できる相棒になってくれるはずだ。

ルノー・アルカナ・テクノ 公式サイトを見る

記事に関わった人々

  • 執筆

    まるも亜希子

    Akiko Marumo

    『運命のクルマとの出逢わせ屋』を自認するカーライフ・ジャーナリスト。20年以上に及ぶ国内外での取材経験を生かし、TV、YouTube、ラジオ、雑誌、web、トークショーやイベントに寄稿・出演。「今日からできる交通安全」が合言葉の『OKISHU』(オキシュー)プロジェクトを企画・プロデュース・実演。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員(2006年〜)。AJAJ(日本自動車ジャーナリスト協会)会員。
  • 撮影

    神村聖

    Satoshi Kamimura

    1967年生まれ。大阪写真専門学校卒業後、都内のスタジオや個人写真事務所のアシスタントを経て、1994年に独立してフリーランスに。以後、自動車専門誌を中心に活躍中。走るのが大好きで、愛車はトヨタMR2(SW20)/スバル・レヴォーグ2.0GT。趣味はスノーボードと全国のお城を巡る旅をしている。

関連テーマ

おすすめ記事



人気記事