一過性の取り組みではなく継続的なビジネスにしたい

ホンダコレクションホールとホンダ・レーシング・ギャラリーでは、1950年代の2輪、1960年代の4輪事業開始とほぼ同時期にF1参戦を果たした初期マシン、そして、現在に至るまでの多様なレーシングカーを展示している。

その中には歴史的価値の高い貴重なマシンの他、エンジン単体や部品も含まれており、動態保存に影響のないものを見極めた上で販売するのが今回のメモラビリア事業だ。

HRC代表取締役社長の渡辺康治氏は、このように話していた。

「パーツの裏側にあるストーリーにバリューを見出してもらえる、価値ある事業にしていきたい。今日はF1だけだが、インディやモトGPなども対象となる。一過性の取り組みではなく、継続的なビジネスとして育てていきたい」

今後、HRCブランドのアパレルやアフターマーケット向けのパフォーマンスパーツなどのリリースも考えているそうで、将来的にHRCとしての完成車までデリバリーできたらいいと思っているとのことだった。

事業発表会の当日は、マクラーレンMP4/6に積まれていたホンダV12エンジンのエキパイから出てきた排気ガスを閉じ込めた缶が報道陣に配布されたが、反響があれば、そういうアイテムも出したいそうだ。

2025年は、ホンダが1965年にF1メキシコ・グランプリで初優勝を果たしてから60周年となる。そのようなタイミングでスタートすることもあり、今後、メモラビリア事業は注目を集めそうである。

画像　ホンダ・レーシングがメモラビア事業を開始！　全10枚