■新車販売は3カ月連続で前年比2桁減。消費増税の反動減根深く

日本自動車工業会は2015年度の新車販売について、14年度比で5.4％減の499万1900台と、4年ぶりに500万台の大台を割り込む見通しを発表したが、その低調傾向は3月の販売成績にもはっきりと表れた。自動車業界団体がまとめた2015年3月の全体での国内新車販売は前年同月比11.2％減の69万5402台と、3カ月連続での前年割れとなる。カテゴリー別では登録車が同13.1％減の41万8025台と8カ月連続でのマイナスで、軽自動車は同8.3％減の27万7377台と3カ月連続で前年実績を下回った。駆け込み需要の反動減は、依然として続いているようだ。市場動向に関して業界団体の関係者は「4月からの軽自動車税増税とエコカー減税の基準厳格化に伴う駆け込み需要については、それほど大きな動きは出ていない。長引く消費税増税後の買い控えに、各種の増税が加わるので、今後も厳しい状況が続きそう」と分析した。

車名別ランキングでは、昨年12月にN-BOXスラッシュを発売したことに加えて、2月にはシリーズのマイナーチェンジを行ったホンダN-BOXが前年同月比15.0％増の3万633台の販売を記録して初の首位に浮上する。続く第2位にはトップを明け渡したトヨタ・アクアが位置。第3位にはワンランクアップでダイハツ・タントが入った。トップ10を一覧すると、軽自動車が7車種で残り3車種は登録車。依然として“軽高登低”の配置が続いた。

話題の新型車の動向にも触れておこう。スポーツグレードのターボRSを追加したスズキ・アルトは第9位に、新型マツダ・デミオは第17位に、ダイハツ・ウェイクは第18位にランクインする。新コンパクトクロスオーバー車のマツダCX-3は発売1カ月の受注台数が月販目標の約3.4倍に達し、また6人乗り新型乗用車のホンダ・ジェイドは同約1.7倍を記録した。

2015年3月 車名別乗用車販売台数ランキング

■輸入車の新車販売も駆け込み需要の反動減が続く

外国メーカー車の新規登録台数は同6.4％減の3万9841台と、3カ月連続での前年割れ。ただし、単月では過去の2回の消費税アップ直前月（1997年3月と2014年3月）に続く高い水準を達成した。市場の傾向についてJAIA関係者は、「1、2月に比べて販売は持ち直している。とくに、400万円以上の高価格帯の車種が堅調。これで400万円未満クラスが回復すれば、数字はよくなるはず」と分析する。一方、目立った新型車がなかった日本メーカー車は同16.1％減の5389台となり、輸入車全体でも同7.6％減の4万5230台にとどまった。

ブランド別成績では、同3.3％増の9011台の新規登録台数を記録したメルセデス・ベンツが2カ月ぶりのトップにつく。続く第2位には、同14.2％減で首位から陥落したフォルクスワーゲンが位置。第3位には同10.3％減のBMWが、第4位には同2.6％減のアウディが入った。ドイツ四巨頭以外では、BMWミニが同45.9％増、ルノーが同21.0％増、ポルシェが同2.0％増、ランドローバーが同4.7％増の好成績を達成した。

最後に、2014年度（2014年4月〜2015年3月）の新車販売成績を振り返っておこう。自動車業界団体がまとめた2014年度の全体での国内新車販売は前年比6.9％減の529万6992台と、4年ぶりに前年割れとなる。カテゴリー別では登録車が同8.9％減の312万3980台、軽自動車は同3.9％減の217万3012台といずれもマイナス。ただし、軽自動車は過去2番目の高水準で、販売シェアでは軽自動車が初めて全体の4割超（約41％）を記録した。車種別では、トヨタ・アクアが3年連続での首位を達成。続く第2位にはダイハツ・タント、第3位にはホンダN-BOXが入る。上位10車種のうち軽自動車が7車種で、登録車は3車種にとどまった。一方、輸入車の新規登録台数は、外国メーカー車が前年比6.7％減の28万1766台、日本メーカー車が同29.5％減の4万2321台、全体で同10.5％減の32万4087台と、いずれも前年度を下回る。ただし、外国メーカー車は国産車に比べると反動減が小さく済み、登録車に占める外国メーカー車のシェアは9％と、4年連続で過去最高を更新した。ブランド別成績では、フォルクスワーゲンが同13.5％減ながら首位を維持。続く第2位には僅差でメルセデス・ベンツが、第3位にはBMWが、第4位にはアウディがランクインした。