ボルボEX90 ツインモーター(2) 毎秒250兆回演算するエヌビディアが頭脳 期待へ一致する走り 航続は伸ばしたい

公開 : 2026.02.13 18:10

ブランドの電動化を充分牽引できる仕上り

ボルボの電動化の旗振り役となる、EX90。快適で洗練され、力強い走りは間違いない強み。居心地が良く実用性の高い車内空間も、それに数えられ、ブランドを充分に牽引できる仕上りにはあるだろう。

ただし、タッチモニター中心のインターフェイスは、進歩しているとはいえ不満が残る。航続距離や急速充電も、同価格帯の競合モデルを超えていない。2026年仕様がもうじき発表されるが、これらがどこまで解決されるのか、期待したいところだ。

ボルボEX90 ツインモーター AWDウルトラ(英国仕様)
ボルボEX90 ツインモーター AWDウルトラ(英国仕様)

◯:快適性と洗練度に唸る 速さを実感できる豊かなパワー 広く実用的な車内空間
△:ソフトかハードか2択の乗り心地 タッチモニターへ頼りすぎた車載機能 競合を超えない航続距離と急速充電

ボルボEX90 ツインモーター AWDウルトラ(英国仕様)のスペック

英国価格:9万6360ポンド(約2024万円)
全長:5037mm
全幅:1964mm
全高:1744mm
最高速度:180km/h
0-100km/h加速:5.9秒
航続距離:598km
電費:4.6km/kWh
CO2排出量:−g/km
車両重量:2743kg
パワートレイン:ツイン永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー:107.0kWh
急速充電能力:250kW(DC)
最高出力:408ps
最大トルク:78.3kg-m
ギアボックス:1速リダクション/四輪駆動

ボルボEX90 ツインモーター AWDウルトラ(英国仕様)
ボルボEX90 ツインモーター AWDウルトラ(英国仕様)

記事に関わった人々

  • 執筆

    マット・ソーンダース

    Matt Saunders

    役職:ロードテスト編集者
    AUTOCARの主任レビュアー。クルマを厳密かつ客観的に計測し、評価し、その詳細データを収集するテストチームの責任者でもある。クルマを完全に理解してこそ、批判する権利を得られると考えている。これまで運転した中で最高のクルマは、アリエル・アトム4。聞かれるたびに答えは変わるが、今のところは一番楽しかった。
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

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