XC90の後継的モデル

7月8日、ボルボ・カー・ジャパンはバッテリー電気自動車（EV）の7シーターフラッグシップSUV『ボルボEX90』を発売した。

ボルボでは、2026年上半期（1月〜6月）に販売したクルマのうち23.5％、つまり5台に1台以上がEVだったという。だがボルボとしては積極的にEV化だけを進めているわけではなく、ユーザーの使用状況に合った選択肢として、プラグインハイブリッド（PHEV）やマイルドハイブリッド（MHEV）も展開している。

今回、新たに日本に導入されたEX90は、電気自動車の7シーターフラッグシップSUVで、引き続き並売されるエンジン車のフラッグシップSUV『XC90』の後継的なモデルだ。

電気自動車を所有するにあたりユーザーが気になるのは、一充電での走行可能距離、充電性能、そして車両価格だろう。まず、走行可能距離はWLTCモードで650km、充電性能は800Vアーキテクチャーの採用となる。

価格は1199〜1399万円と、XC90 PHEVの1294万円と比較しても抑えめの設定。これはボルボが目指す、『電気自動車をより自然な選択肢にする』一環となっている。

スカンジナビアンデザインによる上質な内外装

エクステリアは美しさと機能性を高い次元で両立するべく、フラッシュサーフェイスデザインを採用。フロントのトールハンマーヘッドライトには1.3メガピクセルの新しいハイディフィニションピクセルLEDを採用し、ロービームからハイビームまで配光特性を最適化する。リアには、ボルボ伝統の縦型テールランプを現代的に再解釈したデザインを採り入れた。

インテリアは、上質な素材とプレミアムなデザインが織りなす、北欧のプライベートラウンジのような空間を演出し、ボルボ独自のバイオ素材や天然素材、リサイクル素材も採用。

14.5インチのセンターディスプレイにはグーグルを搭載し、応答性に優れた最先端のインフォテインメントシステムを提供。これはステアリングホイールの前にある9インチのドライバーディスプレイや、大型のヘッドアップディスプレイと連携している。

EX90は3列7シーターで、各シートは個別に調整が可能。ラゲッジルームから電動でフォールダウン/アップができる3列目も、170cmくらいまでの2名が快適に座ることができる。

パワートレーンは800Vテクノロジーを搭載し、106kWhの大容量バッテリーで前後の2モーターで駆動する4WDだ。トップグレードのツインモーターパフォーマンスは、システム総合で500kW（680ps）と870Nmを発生し、0→100km/h加速は4.2秒を誇る。

画像　ボルボが2台の新フラッグシップを同時に日本導入開始！いずれもEVの『EX90』と『ES90』　全195枚