数年前のテスラ・モデルSの如きアドバンテージ ボルボES90 シングルモーター(2) 市街地なら無充電で700km

公開 : 2026.05.19 18:10

数年前のモデルSのようなアドバンテージ

優雅なスタイリングで、広々とした車内を包み、先進的な技術を実装したボルボES90。数年前におけるテスラ・モデルSのような、アドバンテージを備えるように思う。

ただし、モデルSと同様に細かな揺れが目立つ乗り心地は、ラグジュアリー・サルーンへ求める水準へ届いていない。生産初期ということもあって、ソフトウェア関連の不調も、まだ幾つか残っている。

ボルボES90 シングルモーター・エクステンデッドレンジ・プラス(英国仕様)
ボルボES90 シングルモーター・エクステンデッドレンジ・プラス(英国仕様)

とはいえ、快適性はエアサスペンションで向上する可能性がある。ソフトウェアは、アップデートで改善できる。航続距離とインテリアの高級感は、クラス最高峰。英国での価格設定も、訴求力は高い。ES90は、確かな展望を予感させる。

ボルボES90 シングルモーター・エクステンデッドレンジ・プラス(英国仕様)のスペック

英国価格:6万7560ポンド(約1419万円)
全長:5000mm
全幅:1942mm
全高:1546mm
最高速度:180km/h
0-100km/h加速:6.3秒
航続距離:708km(市街地)/453km(高速)
電費:8.0km/kWh(市街地)/5.1km/kWh(高速)
CO2排出量:−g/km
車両重量:2335kg(実測)
パワートレイン:永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー:88.0kWh
急速充電能力:350kW(DC)
最高出力:333ps/4900-7000rpm
最大トルク:48.8kg-m/0-4800rpm
ギアボックス:1速リダクション/後輪駆動

ボルボES90 シングルモーター・エクステンデッドレンジ・プラス(英国仕様)
ボルボES90 シングルモーター・エクステンデッドレンジ・プラス(英国仕様)

記事に関わった人々

  • 執筆

    リチャード・レーン

    Richard Lane

    役職:ロードテスト副編集長
    2017年よりAUTOCARでロードテストを担当。試乗するクルマは、少数生産のスポーツカーから大手メーカーの最新グローバル戦略車まで多岐にわたる。車両にテレメトリー機器を取り付け、各種性能値の測定も行う。フェラーリ296 GTBを運転してAUTOCARロードテストのラップタイムで最速記録を樹立したことが自慢。仕事以外では、8バルブのランチア・デルタ・インテグラーレ、初代フォード・フォーカスRS、初代ホンダ・インサイトなど、さまざまなクルマを所有してきた。これまで運転した中で最高のクルマは、ポルシェ911 R。扱いやすさと威圧感のなさに感服。
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

ボルボES90 シングルモーターの前後関係

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