PHC　どんな仕組み？

PHCは、従来ではホイールトラベルのトップ／ボトムに設置されていたラバーバンプストップにかわって、縮み側と伸び側に一対のセカンダリー・ハイドローリックダンパーを追加。

これらのダンパーが、極端な動きに対してクッションの役割を果たすので、路面から車体が切り離されたようなコンフォート志向のスプリング／ダンパーを設定することが可能になった。

エアバンプは小さく

見た目の違いは、なんといってもエアバンプである。その設置場所は、

変更前：ボディサイド
変更後：サイドシル

へと移設され、小型化したことによって、スタイリングが今まで以上に洗練させた。
 

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