オーナーの意見を聞いてみる

イタリアン・クラシックカーのコレクター、ロブ・メンギーニ氏。フィアット130 クーペは、彼にとって是非モノの1台だったという。「以前にも所有していましたが、ここまで状態は良くありませんでした」

「シャシー番号455、1972年式のこのクルマを発見し、元の130 クーペはドバイの希望者へ売りました。ワンオーナー車で、スーツデザイナーとして成功していた人物が新車で購入したようです」

「彼はサビ1つない、世界最高の130 クーペに仕上げるべくレストアしています。インテリアをレザーとアルカンターラで仕立て直し、サスペンションとガソリンタンクはパウダーコート。エンジンの部品も、フェラーリ・レッドで塗ってあります」

「2010年末にインターネットで発見。クリスマス休暇を使ってイタリアへ飛び、雪の中で試乗させてもらいました。購入を決め、2011年3月にイタリアへ取りに行き、運転して英国へ戻っています」

「130 クーペでのドライブは大好きです。トランクリッドのロックが、ヒンジで下がるナンバープレートの裏に隠れているなど、ディテールもね」

英国で掘り出し物を発見

フィアット130 クーペ AT

登録：1973年　走行：5万6300km　価格：2万300ユーロ（263万円）

売り手によれば、ボディやメカニズムは妥当な状態だという。ダークブルーのボディ色が魅力的だが、ヘッドライトの下に塗装の浮きが見られるなど、サビの兆候があるようだ。

ロッソ・アラゴスタの内装は過去に仕立て直されているが、完璧な状態ではないという。ダッシュボードのパワーウィンドウ・スイッチパネルが欠落している。

それ以外、部品類などはすべて揃っている様子。ボディパネルのフィット感も良い。価格も手頃だといえる。

フィアット130 クーペ AT

登録：1974年　走行：4万7983km　価格：2万ポンド（304万円）

オプションのブラック・レザーと、アンバーのカーペットで内装がコーディネートされた130 クーペ。純正のエアコンが載り、冷気もちゃんと出るという。

英国へ輸入されたのは2016年。それまではイタリアで過ごしていた、3オーナー車。エンジンとシャシー番号は、フィアット・クライスラーの登録内容に一致する。2019年に重整備を受けており、その作業内容と検査レポートも付いている。

中古車購入時の注意点などは後編にて。

画像　希少な専用ボディ　フィアット130 クーペ　500 エレクトリックと124スパイダーも　全65枚