大きな飛躍といえるインフォテインメント

新しいインフォテインメント・システムのおかげで、従来以上に運転へ集中できることも美点。i-コネクト・アドバンスドと呼ばれるOSは反応が素早く、ホーム画面は変更可能でわかりやすく、ショートカットキーが10個も並び、操作性は素晴らしい。

アップル・カープレイとアンドロイド・オートにも、無線で対応する。フェイスリフト前から大きな飛躍といっていいだろう。

内装の雰囲気も好ましい。プジョーがクリプトナイトと呼ぶ、蛍光イエローのステッチが随所に施され、現代的で上品だ。ただし知覚品質という点では、BMWなどのドイツ・ブランドには及ばないが。

荷室容量は、ステーションワゴンの508 SW PSEで530L。BMW 330e ツーリングより広く、欧州ではタクシーとしても活躍できる。

CO2の排出量は40g/km。燃費は56.1km/Lがうたわれ、駆動用バッテリーが満充電なら、エンジンを使わず最長54kmを走行できる。この能力も、3シリーズのプラグイン・ハイブリッドに並ぶ。

と、ここまで魅力的な内容が続いたが、最終的な落とし所が悩ましい。サルーンの508 PSEの英国価格は、約5万4000ポンド（約945万円）、ステーションワゴンの508 SW PSEは、約5万5000ポンド（約962万円）に設定されているのだ。

プジョーは近年、上級志向を強めていることは確かではある。だが、少々価格は強気すぎる。操縦性に優れる330e xドライブ Mスポーツ・ツーリングの方が、508 SW PSEより4000ポンド（約70万円）もお安いのだから。

周囲と異なるブランドをお望みなら

508 PSEは実用的で運転が楽しいだけに、なんとも惜しい。精悍さを増した見た目も好印象。それでも、定評を築いてきたドイツ製のライバルを選びたいと、考えてしまう人も多いはず。

予算に余裕があり、有能なサルーンやステーションワゴンをお探しで、周囲とは異なるブランドをお望みなら、プジョー508 PSEは望ましい選択肢になるだろう。より合理的な選択肢、3シリーズのことは忘れれば良い。きっと、幸せな毎日を過ごせるはずだ。

プジョー508 PSE（欧州仕様）のスペック

英国価格：5万3825ポンド（約942万円）
全長：4750mm
全幅：1859mm
全高：1403mm
最高速度：249km/h
0-100km/h加速：5.2秒
燃費：56.1km/L
CO2排出量：40g/km
車両重量：1866kg
パワートレイン：直列4気筒1598ccターボチャージャー＋ツイン電気モーター
使用燃料：ガソリン
駆動用バッテリー：11.5kWh
最高出力：360ps（システム総合）
最大トルク：52.9kg-m（システム総合）
ギアボックス：8速オートマティック／シングルスピード・リダクション

画像　気持ちをくすぐるやり過ぎ感　プジョー508 PSE　競合クラスのモデルと写真で比較　全122枚