まだプロトタイプ　発売は2024年

8月2日、トヨタがランドクルーザーのニューモデル「250シリーズ」を世界初公開した。

今回公開されたモデルはプロトタイプであり、発売は日本では特別仕様車の「ファーストエディション」を含めて、2024年の前半を予定している。

したがって、搭載されるパワートレインの種類は判明したが、グレード構成・車両価格などは、日本仕様も含めてアナウンスされていない。

これまでランドクルーザーは、最新技術を導入しフラッグシップを担う「ステーションワゴン系（現行は300シリーズ）」、高い耐久性・走破性が求められる「ヘビーデューティ系（70シリーズ）」、悪路走破性をベースに快適性を付与した「ライトデューティ系（プラド）」の3系統で展開されてきた。

今回公開されたランドクルーザーのニューモデルは、ライトデューティ系であるプラドの後継にあたる。

ただし歴代モデルに付けられてきたサブネームの「プラド」はなくなり、単に「ランドクルーザー250シリーズ（以下、ランクル250）」となっている。

従来型とサイズ比較　顔は2種類

現時点ではプロトタイプの情報となるが、ランクル250のボディサイズは、全長4925×全幅1980×全高1870mm、ホイールベースは2850mm。

これは従来型（プラド150シリーズ）と比べて、全長は100mm、全幅は95mm、全高は20mm大きい。ホイールベースも60mm長くなっており、全体的にひとまわり以上大きくなっている。

スタイリングは、伝統とモダンを統合しながら、Reliable（過酷な使用に耐えられる信頼性）、Timeless（永く愛せるシンプルさ）、Professional（プロの道具に宿る機能美）をキーワードに外装・内装をデザインしている。

外装は水平基調のデザインによって再現されたランドクルーザーらしいシルエット。しかも今回公開されたモデルでは、2種類の違うフロントマスクを与えられたバリエーションが登場した。

1台は、ヘッドランプの周囲がちょっとクラシカルな丸型LEDを採用。もう1台は現代風？の角目3連LED。この2種類のライトは、購入後に付け替えられる互換性を持つという情報もある。

なお、現時点ではプロトタイプということで、どちらにもサブネームやグレード名などは与えられていない。

トヨタの関係者によれば、「2種類のフロントマスクを設定します、ということです」とのことで、詳細に関しては正式発表までにアナウンスがあると思われる。

画像　顔はどっちが好き？ 新型「ランクル250」2種　デザイン/内装【じっくり見る】　全105枚