サイトウサトシのタイヤノハナシ
タイヤの達人・サイトウサトシ（斎藤聡）が、30年以上蓄積した知識やエピソードを惜しみなく披露する連載です。
新着
尊敬するエンジニアたちが教えてくれたこと ブリヂストンのパブリックイメージ（前編）【サイトウサトシのタイヤノハナシ 第22回】
NEW2026.07.15
同門『ホンダN-BOX』らの後塵を拝し辛い立場のコンパクトカー マイチェンを受けた新型『フィット』に現行型オーナーが思うこと
NEW2026.07.15
ポルシェ、上半期の販売台数16％減少も『911』は絶好調 全体の4分の1を占める EV苦戦の中でスポーツカー人気続く
NEW2026.07.15
ポルシェ、7月末に『マカン』生産終了決定 約12年の歴史に幕 後継車は2028年頃登場 在庫確保で販売継続
NEW2026.07.15
レクサス、EVとなる次期『LFA』でV10エンジンの走りを再現 五感に訴える運転感覚 英国でコンセプト公開
NEW2026.07.15
シトロエンC5 エアクロス・プラグイン・ハイブリッド195（2） エンジンの出番は多め 力強さと滑らかさ大幅向上 快適性と操縦性が好バランス
NEW2026.07.14
重視したのは快適性と価格価値 シトロエンC5 エアクロス・プラグイン・ハイブリッド195（1） 経験生きるインテリアで中国勢へ対抗
NEW2026.07.14
BMW iX3、テスラ・モデルY、レクサスRZなどに対抗 新型『ポールスター4 SUV』、9月に欧州で販売開始 実用性重視のフル電動モデル
NEW2026.07.14
BMW E30型に使えるエアコンのコンプレッサーが手に入りました。
NEW2026.07.15
ワンオーナーのメルセデス・ベンツW124は車検で入庫しました
NEW2026.07.15
ニュース
尊敬するエンジニアたちが教えてくれたこと ブリヂストンのパブリックイメージ（前編）【サイトウサトシのタイヤノハナシ 第22回】
NEW 2026.07.15
同門『ホンダN-BOX』らの後塵を拝し辛い立場のコンパクトカー マイチェンを受けた新型『フィット』に現行型オーナーが思うこと
NEW 2026.07.15
ポルシェ、上半期の販売台数16％減少も『911』は絶好調 全体の4分の1を占める EV苦戦の中でスポーツカー人気続く
NEW 2026.07.15
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NEW 2026.07.15
レクサス、EVとなる次期『LFA』でV10エンジンの走りを再現 五感に訴える運転感覚 英国でコンセプト公開
NEW 2026.07.15
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NEW 2026.07.14
試乗記
シトロエンC5 エアクロス・プラグイン・ハイブリッド195（2） エンジンの出番は多め 力強さと滑らかさ大幅向上 快適性と操縦性が好バランス
NEW 2026.07.14
重視したのは快適性と価格価値 シトロエンC5 エアクロス・プラグイン・ハイブリッド195（1） 経験生きるインテリアで中国勢へ対抗
NEW 2026.07.14
見た目へ相応しい洗練の操縦性 プジョーE-408 GT 58kWh（2） エンジン版より確実に速い 航続がもっと長ければ
2026.07.13
遠くからでも気付けるシルエット プジョーE-408 GT 58kWh（1） 好印象な内装に低くない実用性 高コスパな電動クロスオーバー
2026.07.13
ロードスターのような振る舞いは不可能 マツダ6e タクミプラス（2） 走る歓びをもう少し感じたい 1充電480km走れる優れた電費
2026.07.10
マツダ6e タクミプラス（1） 6の後継車と素直に思えるデザイン プレミアムな内装で巧妙に差別化 258psの後輪駆動
2026.07.10
クラシック
「バットモービル」の圧倒的存在感 BMW 3.0 CSL／ポルシェ911 カレラRS 2.7（2） 現れたモータースポーツへの野心
2026.07.12
BMW 3.0 CSL／ポルシェ911 カレラRS 2.7（1） 2台で異なるホモロゲへのアプローチ 公道体験は対照的
2026.07.12
プジョー205 GTI／205 ラリー（2） 不要物を省いたグループAのホモロゲ・モデル ラリー仕様の原点ホットハッチ
2026.07.11
「史上最高のホットハッチ」最適解 プジョー205 GTI／205 ラリー（1） ボディを巡る赤いストライプ 旋回軸はフロントアクスル
2026.07.11
フェラーリ用アイデアを小さく展開 メカニカ・マニエロ GT4700（2） 拒絶された量産化 具現化された1人の強い想い
2026.07.05
マスタング用V8にミケロッティの優雅な美貌 メカニカ・マニエロ GT4700（1） 既存グランドツアラーへの反論
2026.07.05
EV
ポルシェ、上半期の販売台数16％減少も『911』は絶好調 全体の4分の1を占める EV苦戦の中でスポーツカー人気続く
NEW 2026.07.15
ポルシェ、7月末に『マカン』生産終了決定 約12年の歴史に幕 後継車は2028年頃登場 在庫確保で販売継続
NEW 2026.07.15
レクサス、EVとなる次期『LFA』でV10エンジンの走りを再現 五感に訴える運転感覚 英国でコンセプト公開
NEW 2026.07.15
BMW iX3、テスラ・モデルY、レクサスRZなどに対抗 新型『ポールスター4 SUV』、9月に欧州で販売開始 実用性重視のフル電動モデル
NEW 2026.07.14
1604psの高級スーパーカー、14万2900ポンドで英国導入 BYDからハイテク満載EV『デンツァZ』 レーシング仕様も
NEW 2026.07.14
見た目へ相応しい洗練の操縦性 プジョーE-408 GT 58kWh（2） エンジン版より確実に速い 航続がもっと長ければ
2026.07.13
連載
尊敬するエンジニアたちが教えてくれたこと ブリヂストンのパブリックイメージ（前編）【サイトウサトシのタイヤノハナシ 第22回】
NEW 2026.07.15
【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #25】1976年ポルシェ934「新たなレンシュポルトとして送り出された」
2026.07.12
【レーシングドライバー塚本ナナミのスーパー耐久参戦記】第4回： スーパー耐久SUGOで優勝！ 大クラッシュから1ヵ月で挑んだ奇跡の復活劇
2026.07.12
【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #24】1976年ポルシェ911カレラ3.0「911ターボのNA版」
2026.07.11
【連載：清水草一の自動車ラスト・ロマン】#36 クラッチ残量は砂上の楼閣！
2026.07.10
こんな自転車通行環境に誰がした 改正道路交通法に思うこと【森口将之の『もびり亭』にようこそ 第22回】
2026.07.08
特集
プロが社用車として選ぶタフさ 7人乗り3列シートのイタリア・ミニバン『フィアット・ドブロ・マキシ』の使い勝手と存在感
2026.06.05
【台風により中止】6月28日（日）『クラシック&スポーツカー・コレクション2026 with 塚本ナナミ・ドライビングエクスペリエンス』
2026.05.24
いよいよ最終開催地！ マセラティ大規模試乗体験イベント第4弾、熊本で実施
2026.05.19
マセラティ大規模試乗体験イベント、第3弾の舞台は名古屋！
2026.05.18
最新プレミアムSUVを実際にドライブできる！マセラティが大規模試乗体験イベント第2弾を広島で開催
2026.04.08
【斎藤聡が深堀り】ブリヂストン・アレンザLX200で山梨をドライブ 進化したSUV向けプレミアムタイヤ
2026.04.07
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