■結論

ディーゼルが幅広い層にウケている今、ガソリン・エンジンのモデルどうしの勝敗が最重要かといわれれば、そうでもない。

どちらが本質的に優れたエグゼクティブ・サルーンであるかどうかは、ディーゼルの3シリーズが秋に輸入されてから明らかにしよう。

ただしこの手のクルマにおいて、超重要事項を忘れてはならない。

それは、室内や荷室の広さである。

これに関しては340iの勝ち。ただし大きな差はない。質感はどうか? これに関してもわずかに340iの方が優っている。

しかし、ジャガーは単に時間を過ごすだけでなく、乗って楽しいクルマである。信頼性が高く、使い勝手にも優れ、見た目もいい。

ヒエラルキー崩壊の瞬間である。

(マット・ソーンダース)

ジャガーXE S

価格	£44,865(869万円)
最高速度	249km/h
0-100km/h加速	5.1秒
燃費	12.4km/ℓ
CO2排出量	194g/km
乾燥重量	1665kg
エンジン	V型6気筒2995ccスーパーチャージド
最高出力	340ps/6500rpm
最大トルク	45.9kg-m/4500rpm
ギアボックス	8速オートマティック

BMW 340iスポーツ・オートマティック

価格	£39,505(765万円)
最高速度	249km/h
0-100km/h加速	5.1秒
燃費	14.7km/ℓ
CO2排出量	159g/km
乾燥重量	1615kg
エンジン	直列6気筒2998ccターボ
最高出力	327ps/5500-6500rpm
最大トルク	45.9kg-m/1380-5000rpm
ギアボックス	8速オートマティック