事故車の『ジャガーXK』を買い取った英国在住オーナー 「開いた缶詰」のような姿から完璧な状態に修復
公開 : 2026.11.13 17:05
英国在住のクリス・シェパードさんは、トラックと衝突事故を起こしたジャガーXK 5.0を購入し、板金屋としての腕を振るって修復。万全のコンディションを取り戻しました。美しい外観やV8の音を気に入っているそうです。
前オーナーから即購入 板金屋の腕を振るう
英国在住のクリス・シェパードさんが所有する16年落ちのジャガー『XK 5.0』は完璧なコンディションだが、恐ろしい秘密を抱えている。クリスさんは、「購入する前、この車両はトラックと衝突事故を起こしていたんです」と語る。
「トラックのホイールナットが、運転席側のドアパネルとリアクォーターパネルを引きちぎってしまいました。つまり、運転席側のサイドが丸ごとなくなっていたんです」
それでも、前のオーナーからこの損傷したジャガーを紹介されたとき、クリスさんは迷わず購入した。単に掘り出し物好きだからというだけではない。
「わたしは板金工場を経営しているので、修理は問題ありませんでした。新しいドアとリアクォーターパネルへの交換が必要でしたが、XKのアルミニウム製ボディは接着とリベット留めで組み立てられているため、従来のスチール製ボディよりもはるかに修理が簡単です。スチール製の場合、スポット溶接をすべてドリルで削り取らなければならないのですが、それにはとてつもなく時間がかかります」
「製造方法としても優れています。スチールだと、異なる部材の間に湿気が閉じ込められ、腐食を引き起こす可能性が高くなりますから」
とはいえ、アルミニウムにも問題がないわけではない。
美しいスタイリングとV8サウンドに惚れ惚れ
「へこみの修理は、スチール製ボディよりも難しいですね。例えば、使える工具の選択肢が限られます。古いアルミニウムは非常に脆くなり、割れたりひびが入ったりします。ただ、これは古い配合の素材に多く見られる問題です」
「腐食とも無縁ではありません。初期のアストン マーティンDB7やDB9の中には、ルーフの後部やミラー周辺で腐食が見られるものもあります。それでも、接着やリベット留めは依然として優れた製造技術です」
前オーナーは、傷ついたXKを手放すことができて安心していたようだが、当初クリスさんは、なぜ保険金を請求せずに自分に売ったのか不思議に思っていたという。
「結局のところ、（トラックの）運送会社が修理費として彼に多額の小切手を切ったのでしょう。彼はそれを銀行に預けてから、わたしにクルマを売ったのだと思います。わたしの経験上、保険金を請求する手間を省く人は多い。特にご高齢の方は、請求回数が多すぎると次の保険に加入しにくくなるのではないかと心配しているのかもしれません」とクリスさんは言う。
いずれにせよ、クリスさんは、まるで「豆の缶詰を開けたような」傷跡がまったく分からないほどに修復できたことをただ喜んでいる。
「わたしはクルマが大好きですし、こういうクルマが手頃な価格で手に入るなんて幸運です」
「XKのスタイリングはまさに的確ではありませんか？ それに、V8のゴロゴロというエンジン音も。パワーもたっぷりありますし、乗り心地も抜群です」
