ルノー・キャプチャー『リミテッド』は、本物の運転好きに乗って欲しい都市型万能SUV!【200台限定で登場】

公開 : 2026.01.07 08:00

鬼に金棒の組み合わせで都市型万能SUVに

そんなエクステンテッドグリップに、キャプチャー・リミテッドはさらにオールシーズンタイヤを組み合わせている。

今回採用された『ミシュラン・クロスクライメート2』は、乾いた舗装路ではサマータイヤなみの性能を発揮しつつ、サイドウォールには『スノーフレークマーク』の刻印がある。スノーフレークマークは、ASTM(米国試験材料協会)の厳しい積雪条件規格を満たした証しで、日本の冬用タイヤ規制でも走行が認められている。

オールシーズンタイヤといっても、極寒のアイスバーンやミラーバーン性能では、正直、スタッドレスタイヤには及ばない。ただ、今回のように通常の積雪程度なら軽々と走って見せる『オールシーズン+エクステンテッドグリップ』の組み合わせは、非積雪地域に住みながら、時々ウインタースポーツを楽しみたい、年に1~2度あるかもしれない積雪時も慌てたくない……という方にとって、まさにうってつけの都市型万能SUVとなるわけだ。

さらに、キャプチャーのエクステンテッドグリップは、欧州では18インチ専用のオプション扱い。というわけで今回のキャプチャー・リミテッドも、内外装デザインはエスプリ・アルピーヌながら、ホイールは通常の19インチではなく18インチとなる点も特徴になる。

純粋なハンドリング性能や舗装路での快適性では19インチに分があるものの、適度にマイルドな操縦性や路面コンディションを問わない安心感など、キャプチャー・リミテッドは、条件が厳しくなるほど頼もしく思えてくる。しかも、冒頭のように抜群の高速燃費を誇るEテックとなれば、鬼に金棒にしてまさに天性のロングツアラーと言えるのだ。

とにかく思い立ったら、場所や天候も気にせずにすぐに出かけたい……。そんなクルマ好き、いや、本物の『運転好き』にとって、キャプチャー・リミテッドは気になる存在だろう。

ルノー・キャプチャー 公式サイトを見る

記事に関わった人々

  • 執筆

    佐野弘宗

    Hiromune Sano

    1968年生まれ。大学卒業後、ネコ・パブリッシング入社。カー・マガジン等で編集作業に携わるうちに3年遅れで入社してきた後藤比東至と運命的な出逢いを果たす。97年、2人でモンキープロダクションを設立するべく独立。現在はモータージャーナリストとして「週刊プレイボーイ」「AUTOCAR JAPAN」「○○のすべてシリーズ」他、多数の雑誌、ウェブ等で活躍中。
  • 撮影

    山田真人

    Makoto Yamada

    1973年生まれ。アウトドア雑誌編集部からフリーランスカメラマンに転身。小学5年生の時に鉄道写真を撮りに初めての一人旅に出たのがきっかけで、今だにさすらいの旅をするように。無人島から海外リゾート、子どもからメガヨットと幅広い撮影ジャンルを持つ。好きな被写体は動くものと夕陽。

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