『本当に普通でいいクルマ』だった【ヒョンデ・コナ長期レポート#19最終回】
公開 : 2025.10.14 11:45
編集部ではヒョンデ・コナを長期レポート中ですが、今回で最終回となります。ということで1年弱を振り返りつつ、筆者と旧知の仲であるレーシングドライバーの檜井保孝氏にも試乗頂きました。




































































































































公開 : 2025.10.14 11:45
編集部ではヒョンデ・コナを長期レポート中ですが、今回で最終回となります。ということで1年弱を振り返りつつ、筆者と旧知の仲であるレーシングドライバーの檜井保孝氏にも試乗頂きました。
| 2026.02.03 | 【日産は不調、ホンダやマツダも苦戦】2026年1月期の新車販売台数 2カ月ぶりにマイナス |
| 2026.02.03 | スーパーカー超王が感銘! 新型『日産ルークス』は驚きのスーパーハイトワゴン 軽自動車こそ日本が世界に誇る工業製品 |
| 2026.02.03 | 価格は314.6万円 軽商用車『トヨタ・ピクシス・バン』にEVモデル追加 トヨタ・ダイハツ・スズキ共同開発 |
| 2026.02.03 | ダイハツ初の量産EV『e-ハイゼット・カーゴ』、『e-アトレー』発売開始! 初代ミゼットから続く商用車の系譜 |
| 2026.02.02 | ライバルを抑える競争力 ルノー・オーストラル改良版(2) 滑らかなハイブリッドに好印象 |
| 2026.02.02 | ルノー・オーストラル改良版(1) フォルクスワーゲン・ティグアンと競合 合計15速の1.2ハイブリッド |
| 2026.02.02 | 日産リーフからフィアット600eに乗り換え初めて迎えた冬 気になる航続距離と充電時間の変化 |
| 2026.02.02 | スズキのBセグメントSUV『eビターラ』は初のEVとして乗りたい(後編) エンジニアに訊く「らしさ」とは |
| 2026.02.02 | スズキのBセグメントSUV『eビターラ』は初のEVとして乗りたい(前編) エンジン車から乗り換えても違和感なし |
| 2026.02.02 | 際立つ個性で勝負 プジョー新CEOによるブランド強化計画(後編) 目指すはアッパーメインストリーム |