力を込めてガスペダルを踏み込んだ際の力強さはかなりのもの。ただしタイヤを空転させるほどの炸裂感というわけではなく、あくまで最高級メルセデスの品位を保った範囲でのパフォーマンスなので、後席でiPadを眺める余裕はきちんと残されている。

よほど飛ばせば全体がわずかながらにダブつき、ステアリングには不明瞭な感覚が顔を出し始めるが、先述したようにSクラスに見合った優雅なドライビングならば、満点に近いエグゼクティブ・サルーンの乗り心地といえよう。

■「買い」か?

かねてよりSクラスは高級サルーンのベンチマークたる存在ではあったけれど、それがガラガラと煩いディーゼルでもなく、これでもかとガソリンを飲み込む大排気量エンジンでもなく、プラグイン・ハイブリッドという強力な武器を手にしたことで、その強さにさらに磨きがかかったといえる。

都市部を乗る機会が多く、税金を安く済ませたいならば、買いだ。今のところもっとも信頼性のたかい高級ハイブリッド・サルーンであることは間違いない。

(マット・ソーンダース)

メルセデス・ベンツS500 プラグイン・ハイブリッド

価格	£87,965(1,641万円)
最高速度	250km/h
0-100km/h加速	5.2秒
燃費	35.72km/ℓ
CO2排出量	65g/km
乾燥重量	2215kg
エンジン	V型6気筒1996ccツインターボ + モーター
最高出力	449ps/5250-6000rpm
最大トルク	66.2kg-m/1600-4000rpm
ギアボックス	7速オートマティック