最後の本当のサーブ　使える普通のクルマ

サーブは、2011年に自動車製造から手を引いた。当時の親会社だった、GMの経営不振の影響を直接的に受けたといえる。

1990年代以降、本当のサーブは生まれなかった、と主張するファンもいらっしゃるだろう。9000は、フィアットとランチア、アルファロメオの共通プラットフォームをベースにしていた。2代目900や9-5は、GMのプラットフォームがベースだった。

筆者は熱心なサーブ信者ではないが、初代900の魅力を心から理解できる。オシャレ好きに愛されたモデルは、華やかなファッションアイテムではなく、極めて使える普通のクルマといえた。

1970年代末から1990年代初頭にかけて量産され、興味深いデザインを備え、他を凌駕する安全性と実用性や、平均以上の耐腐食性を備えていた900。これ以上に頼もしく親しみやすい同時期のクラシックカーを、筆者は思い浮かべることが難しい。

協力：サーブ・オーナーズクラブGB、ザ・ローズ＆クラウン社、トレント社、TRオート社、アレックス・ランキン氏、ジョナサン・スタンプ氏、スチュアート・ギャンブル氏

生粋のスウェーデン車：初代900のスペック

サーブ900 i（1978〜1993年／英国仕様）

英国価格：1万2495ポンド（新車時）／8000ポンド（約156万円／現在）以下
生産数：90万8810台
全長：4737mm
全幅：1689mm
全高：1429mm
最高速度：167km/h（199km/h）
0-97km/h加速：12.7秒（8.5秒）
燃費：8.6km/L（7.5km/L）
CO2排出量：−g/km
車両重量：1204kg
パワートレイン：直列4気筒1985cc 自然吸気SOHC
使用燃料：ガソリン
最高出力：119ps/5500rpm（177ps/5300rpm）
最大トルク：16.9kg-m/3700rpm（27.7kg-m/3000rpm）
ギアボックス：5速マニュアル／3速オートマティック（前輪駆動）
※（）内の数字は900 T16

サーブ900 ターボ・カブリオレ（1983〜1993年／英国仕様）

英国価格：2万1150ポンド（新車時）／1万5000ポンド（約293万円／現在）以下
生産数：90万8810台
全長：4737mm
全幅：1689mm
全高：1422mm
最高速度：193km/h
0-97km/h加速：9.0秒
燃費：8.3km/L
CO2排出量：−g/km
車両重量：1285kg
パワートレイン：直列4気筒1985cc ターボチャージャーSOHC
使用燃料：ガソリン
最高出力：147ps/5000rpm
最大トルク：24.4kg-m/3000rpm
ギアボックス：5速マニュアル／3速オートマティック（前輪駆動）

画像　生粋のスウェーデン車：サーブ900　ブランド末期の9-3と9-5　同時期のボルボも　全117枚