運転体験を高次元の喜びへ昇華させる余地

今回は800kmほどタイカン・ターボGTを走らせたが、現実的な航続距離は400kmから480kmといったところ。運転の次第で大きく変化するが、パワフルさを考えると、効率の良さにも驚ける。

筆者は丸3日間を過ごしたが、このポルシェの個性と魅力を、完全に理解したようには思えなかった。GT3やGT4を冠したクーペと異なり、ドライバーへの要求が小さいからかもしれない。高速域での安定性や一体感も、同社の最高傑作の水準へは届いていない。

それでも、同クラスのバッテリーEVの中で、ダントツの動的能力と訴求力を宿すことは間違いない。ポルシェへ期待するハードルは高いが、身軽で高速に駆け抜けるマナーは、充分以上にドラマチックだ。

トルクベクタリングの可能性を最大限に開放し、圧倒的なパフォーマンスで運転体験を高次元のエンターテインメントへ昇華させるという、究極的な進化の余地は残されているとしても。

◯：ハイパーカー並みの発進加速　操縦性を損なわない圧倒的な動力性能　無償で巧妙にアップグレードされるヴァイザッハ・パッケージ
△：2.2t以上ある車重　GTを冠するポルシェへ相応しい、爆発的なパワーではない　運転体験の一体感はもっと高められる

ポルシェ・タイカン・ターボGT ヴァイザッハ・パッケージ（英国仕様）のスペック

英国価格：20万2609ポンド（約3951万円）
全長：4963mm
全幅：1966mm
全高：1379mm
最高速度：305km/h
0-100km/h加速：2.2秒
航続距離：537-555km
電費：4.6-4.8km/kWh
CO2排出量：−g/km
車両重量：2220kg
パワートレイン：ツイン永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：97.0kWh
急速充電能力：320kW（DC）
最高出力：1109ps（システム総合）
最大トルク：126.2kg-m（システム総合）
ギアボックス：1速リダクション（前）／2速オートマティック（後）（四輪駆動）

画像　ヴァイザッハで−70kg　ポルシェ・タイカン・ターボGT　ハイパワーな電動サルーンたち　全145枚