菅生のコースは、ヨーロッパのサーキットのような雰囲気や高低差があって、私は好きなのですが、土曜日はなかなかギアが噛み合わない感じで終わってしまったのでした。

ところが決勝当日、朝9時半にはじまった練習走行では、セッティングが上手く作用したようで、私はそれぞれのセクターで自己ベストのタイムを記録できました。

前日の結果を受けて少し沈んでいたチームにも活気が戻ってきたように感じたので、決勝もこの調子で攻めるしかないと心に決めたのです。

好調の決勝！　オーバーテイクを連発

決勝レースのスタートは14時20分。気温は昨日より低めでした。

私はスタートを成功させ、すぐに前を行くマシンとのバトルが始まりました。菅生はなかなか抜きどころがありませんが、最終コーナーでうまく前のマシンのスリップに入ってOTSを使えばチャンスが生まれます。

私は20周目の1コーナーでジュリアーノ・アレジ選手のインに飛び込んで、オーバーテイクに成功。

何台かのマシンが早めにピットインしたので13位まで順位を上げることができました。

タイヤ交換のピットインは51周のレースのちょうど半分あたり（25周目）。ですが、私がピットアウトした直後にセーフティカーが入り、せっかく抜いたマシンに前に出られてしまったのでした。

あー、残念。

その後は少し雨などもパラつきましたが、その時でもマシンの感触は良く、前を行くマシンを着実に追いつめることができました。

そして43周目の1コーナーでは、再びジュリアーノ選手をパスすることができ、私は17位でレースを終えることができました。

決勝が始まるまでは、うまくかみ合わない週末でしたが、それでもマシンの調子は良く、タイヤ交換も完璧。うまくレースをまとめられたと思います。

これで予選がもう少し前の順位だったら！　

それが今後の目標です。

次のレースまで少し時間が空きますが、私はその間、国内でF3マシンをドライブしたり、ヨーロッパで走り込みをする予定です。

次戦は10月10～11日の富士スピードウェイなので、ぜひみなさん応援に来てください。よろしくお願いします！

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