幻想的な東京の夜を走りました！　

みなさんこんにちは。Juju（野田樹潤）です。

前回のテストに引き続き、今回のレポートは8月8～9日に宮城県のスポーツランドSUGOで開催された全日本スーパーフォーミュラ選手権の第8戦の模様をお送りします。

でもその前に、素敵なドライブ体験があったので、その報告からはじめることにしますね。

7月25～26日に東京で開催されたフォーミュラEの東京大会において、デモランをさせてもらったんです。

私はジャガーTCSレーシングのアンバサダー＆テストドライバーをしている縁で、今回、東京ビッグサイト周辺の公道コースにて、フォーミュラEのGEN3 EVOをドライブしました。

ところが、私が走るタイミングになって、ゲリラ雷雨のような大雨がコースを濡らしてしまったんです。

しかもこのコースは、私が普段走っているサーキットより路面もはるかにバンピーなので、実はちょっと身構えていました。

でも実際に走ってみると、そこには普段のサーキットでは目にしたことがない光景が広がっていました。

夜のビル群や路面を照らす照明、それらが雨によって幻想的な景色を作り出していたのです。

本当はドライのコンディションで、フォーミュラEならではの加速を披露したかった！

それでも私としては、雨だから見られる景色を楽しめたので大満足だったのでした。

レーシングカーで東京を走る日が来るなんて！　

思いがけず新鮮な体験ができたフォーミュラE東京大会だったのでした。

トラブル発生、厳しかった菅生の初日

さて、話は戻って、SF第8戦、菅生のレースです。

1回目の公式練習は、走りはじめの気温は28度くらいでしたが、走っているうちに路面温度が上がっていくのがわかるほどでした。そしてセッション中盤、私はストレートでスピードが伸びていないと感じました。

すぐにピットインして、メカニックにマシンを託します。

修理が終わったあと、残り僅かな時間でしたが、予選のシミュレーションをするためにコースイン。すると、今度はピットアウトした瞬間にステアリングから異常な振動が伝わってきて、私は「タイヤがはまってない！」と無線で叫んでいたのでした。

起きてしまったことはしょうがないし、私は気分を切り替えて予選に挑むしかありません。

ところが、予選A組で走りはじめると、今度は無線が通じないことが発覚！　

アタックのタイミングがわからず焦りましたが、それでも走るしかないので、私は2周連続でアタックを行いました。

明日のスタートは23番グリッドから。気持ちを切り替えて挑むしかない！

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