お手頃な2択で悩める喜び ホンダ・スーパーワン vs ルノー・トゥインゴ（2） 魅力的で楽しいが、航続距離は物足りず
公開 : 2026.10.19 18:10
EVの技術で一日の長があるルノー
他方、ルノーにはEVの技術で一日の長がある。トゥインゴ E-テックの電費は、どんな走り方でも7.2km/kWh以上と、安定して高効率だった。スーパーワンは、市街地中心で9.0km/kWhまで伸びたものの、高速道路では5.6km/kWhまで低下していた。
駆動用バッテリーは27.5kWhあり、航続距離も僅かに長い。現実的に約200kmは走れるだろう。スーパーワンは25.4kWhで、約160km毎に充電が必要になる。どちらも、短いことは否めないが。
急速充電も、トゥインゴ E-テックの方が速い。カタログ値は両車とも50kWだが、実際に試すと瞬間的に53kWへ上昇し、その後も30kW以上が保たれていた。グーグルマップを利用したナビも、必要に応じて充電を踏まえたルート設定をしてくれる。
スーパーワンは、同条件で50kWを超えることはなく、全体的により低い数字で推移。ナビはEVへ最適化されておらず、スマホのアプリで充電状況を管理することもできない。
個性や特長は明らかに違う魅力的な2台
英国価格やスペックの近い2台だが、比較すると個性や特長は明らかに違う。魅力的で運転も楽しめる小さなEVを、お手頃な2択で悩めるようになったことが喜ばしい。
航続距離は、正直どちらも物足りない。2026年に安価なEVを提供する時、バッテリー容量を抑えるという手段は避けられないだろう。だが数年前のホンダeを振り返ると、数年後には大幅に距離が伸びていることには期待できる。
筆者がどちらかを選ぶなら、ジュニア・ホットハッチと呼べるスーパーワン。走りが痛快で、見た目から想像できないほど車内は実用性に優れるから。1充電でより長く走れ、オシャレなトゥインゴ E-テックも、非常に捨てがたいのだが。
スーパーワンとトゥインゴ E-テック 2台のスペック
ホンダ・スーパーN（スーパーワン） アドバンス（英国仕様）
英国価格：1万8995ポンド（約399万円）
全長：3599mm
全幅：1573mm
全高：1608mm
最高速度：135km/h
0-100km/h加速：10.0秒
航続距離：206km（WTLP）
電費：6.7km/kWh
CO2排出量：−g/km
車両重量：1097kg
パワートレイン：永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：25.4kWh（NMC）
急速充電能力：50kW（DC）
最高出力：95ps
最大トルク：16.5kg-m
ギアボックス：1速リダクション／前輪駆動
ルノー・トゥインゴ E-テック・エレクトリック・テクノ（欧州仕様）
英国価格：1万9000ポンド（約395万円／予想）
全長：3789mm
全幅：1720mm
全高：1491mm
最高速度：130km/h
0-100km/h加速：12.1秒
航続距離：252km
電費：7.8km/kWh
CO2排出量：−g/km
車両重量：1200kg
パワートレイン：永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：27.5kWh
急速充電能力：50kW（DC）
最高出力：81ps
最大トルク：17.8kg-m
ギアボックス：1速リダクション／前輪駆動
