イリヤ・バプラート

イリヤ・バプラートのプロフィール ニュース/新車情報/試乗記一覧

役職:ロードテスター
ベルギー出身。AUTOCARのロードテスターとして、小型車からスーパーカーまであらゆるクルマを運転し、レビューや比較テストを執筆する。いつも巻尺を振り回し、徹底的な調査を行う。クルマの真価を見極め、他人が見逃すような欠点を見つけることも得意だ。自動車業界関連の出版物の編集経験を経て、2021年に AUTOCAR に移籍。これまで運転した中で最高のクルマは、つい最近までトヨタGR86だったが、今はE28世代のBMW M5に惚れている。

イリヤ・バプラートの記事

SUVではなくステーションワゴンという選択肢 新型 フォルクスワーゲン・パサート(2) 燃費良好のPHEV

公開 : 2026.02.03 18:10

9代目パサートはステーションワゴンのみ 全長4917mmへ拡大 後席は先代メルセデス・ベンツEクラス以上の広さ モーター補助...

新型 フォルクスワーゲン・パサート(1) 4.9m超の9代目 後席は先代メルセデスEクラス以上 1.5L PHEVの仕上りは?

公開 : 2026.02.03 18:05

9代目パサートはステーションワゴンのみ 全長4917mmへ拡大 後席は先代メルセデス・ベンツEクラス以上の広さ モーター補助...

ライバルを抑える競争力 ルノー・オーストラル改良版(2) 滑らかなハイブリッドに好印象

公開 : 2026.02.02 18:10

ティグアンの競合、ルノー・オーストラル エンジンに5速AT、モーターに2速ATを組んだ1.2L HV 華やかでハイテク感漂う...

ルノー・オーストラル改良版(1) フォルクスワーゲン・ティグアンと競合 合計15速の1.2ハイブリッド

公開 : 2026.02.02 18:05

ティグアンの競合、ルノー・オーストラル エンジンに5速AT、モーターに2速ATを組んだ1.2L HV 華やかでハイテク感漂う...

吐き気誘う646psの加速力 スマート#5 ブラバス(2) 価格は高く航続距離は短く、選ぶ理由は少ない?

公開 : 2026.01.29 18:10

新生スマートの旗振り役となる#5 航続距離は94kWhで589km  最大426kWの急速充電 #1より定まったデザイン的な...

誕生 スマート#5 ブラバス(1) 今やプレミアムSUV主軸のメーカー ライバルはメルセデスEQBやBMW iX3

公開 : 2026.01.29 18:05

新生スマートの旗振り役となる#5 航続距離は94kWhで589km  最大426kWの急速充電 #1より定まったデザイン的な...

新たな価格設定とアップデートで競争力上昇 プジョーE-308 GT(2) 高い洗練度 乗り慣れた特徴が滲む

公開 : 2026.01.26 18:10

小改良でバッテリーが55.4kWhへ拡大したE-308 フロントマスク一新 洗練度の高いパワートレイン 新たにパドル獲得 プ...

プジョーE-308 GT(1) フロントマスク一新の端正ボディ バッテリー容量拡大 小改良後の電動ハード概説

公開 : 2026.01.26 18:05

小改良でバッテリーが55.4kWhへ拡大したE-308 フロントマスク一新 洗練度の高いパワートレイン 新たにパドル獲得 プ...

航続距離は1世代前 トヨタ・アーバンクルーザー(2) 加速力は充分 期待される水準に数歩足りず

公開 : 2026.01.13 18:10

eビターラの兄弟モデル、アーバンクルーザー 見た目は本格的SUV 狭い後席に反応の遅いタッチモニター 市街地で優れない乗り心...

トヨタ・アーバンクルーザー(1) 見た目は本格派SUV スズキeビターラと共有ハードをチェック

公開 : 2026.01.13 18:05

e-ビターラの兄弟モデル、アーバンクルーザー 見た目は本格的SUV 狭い後席に反応の遅いタッチモニター 市街地で優れない乗り...

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