フィアットが新型モデル『コアラ』導入へ シトロエン2CVとプラットフォーム共有の低価格EV パンダシリーズは「クマ」由来の命名戦略
公開 : 2026.10.21 11:45
フィアットはAセグメントの新型EVを開発中で、その車名は『コアラ」となる可能性があります。復活を遂げたシトロエン2CVのきょうだい車であり、パンダファミリーの一員としてすでに公開する「準備が整った」としています。
欧州の新規制「Eカー」に対応
フィアットは、復活したシトロエン2CVのきょうだい車となる新型EVを公開する「準備が整った」としており、その車名は『コアラ（Koala）』となる可能性がある。
この新型EVは、過去15年間にわたり欧州で販売され、現在は『パンディーナ』としても知られるガソリンエンジン車『パンダ』のフル電動バージョンになると見られている。
パリ・モーターショーでコンセプトカーとして公開され、2028年に発売予定のシトロエン2CVと、ステランティスが小型EV向けに新たに開発した専用プラットフォームを共有する。このプラットフォームは、全長4.2m未満のEVの販売を奨励するために考案された、欧州連合（EU）で検討中の「Eカー」規制を活用するよう設計されている。
Eカー規制は、国内市場で約40％のシェアを占める日本の軽自動車規格に着想を得ており、価格を引き下げることでEVの普及促進を図るものだ。
2025年7月にステランティスとルノー・グループが提案したEカー規制は、まだ法制化されていないものの、複数のメーカーが欧州の自動車産業を維持する上で重要な鍵になるとしている。
すでに公開する用意はできている
フィアットがこのセグメントに最初に投入するのは、パンダの後継モデルとなるEVだが、小型の低価格車に力を入れる同社はすでに開発を進めている。
パリ・モーターショーで、フィアットの新CEOアルノー・ベローニ氏は「Eカー・プラットフォームをベースにした数台のクルマを開発中です。2CVをベースにした小型車も準備しており、それはきっと皆さんを驚かせる1台になるでしょう」と述べた。
デザイン責任者のフランソワ・ルボワン氏はAUTOCARに対し、フィアット初のEカーは「2CVと同じくらい準備ができている」と語ったが、「現時点で開発状況を公開するのは適切ではない」と判断したという。おそらく、本国フランスで開催されたモーターショーでシトロエンの存在感を薄めないための配慮もあるだろう。
ルボワン氏は、『グランデ・パンダ』やSUVの『グリズリー』といったモデルを投入した今、フィアットの優先課題はシティカー（Aセグメント車）のラインナップを活性化させることだと示唆した。
パリ・モーターショーでは、グリズリーと同サイズのピックアップトラック、SUV、ミニバンを融合させたコンセプトカー『ムルティプレイ』を公開した一方で、4人乗りの超小型四輪車『ムルティプリナ』のコンセプトモデルも展示した。
