Bless的趣味車ツーリング Vol.12

2015.10.03〜04

text & photo:高桑秀典 (Hidenori Takakuwa)

 
デザイン性の高さや品質のよさを特長としていた’60〜’90年代の稀少な輸入車を徹底整備し、リーズナブルなプライスにてデリバリーしているスペシャル・ショップがオートモービルアシスト・ブレスだ。

同社が販売しているクルマは総じてコンディションがよく、臆することなくガンガン走らせることができる。つまりアクティブな付き合い方ができるわけだが、ブレスでは「実際に走って楽しんでもらえるシチュエーション」として、自社ユーザーを中心とした稀少輸入車オーナーたちにツーリングを提案している。

毎年、春と秋にツーリングを主催しており、去る10月3〜4日に実施されたのは第12回目となるBless的趣味車ツーリングだ。今回の目的地は熱海で、何ゆえにこの日に伊豆半島を目指したのかというと「熱海HISTORICA G.P. 2015」に大挙して参加するためだった。

東京方面から熱海に向かったのは15台で、ブレスが各地にデリバリーした稀少輸入車たちも遠方から参加。総勢20台にてイベントを楽しんだ(筆者の1974年式アルファ・ロメオも含む)。

初日の朝、まずブレスに集まった参加者たちは、第2の集合ポイントである圏央道の厚木パーキングエリアを目指し、その後、激しい事故渋滞に巻き込まれながら第3の集合ポイントとして設定された小田原厚木道路の平塚パーキングエリアまで愛車を走らせた。平塚パーキングエリアで小休止&クルマをクールダウンした後、西湘バイパス、真鶴道路、熱海ビーチラインを通って熱海に向かい、熱海HISTORICA G.P. 2015の会場である長浜海浜公園に10時前に辿り着いた。

熱海HISTORICA G.P. 2015は、15時まで車両を展示し、その後、熱海G.P.RUN出発するという静と動が共存したイベントである。そのため、Bless的趣味車ツーリングの参加者たちも長浜海浜公園の芝生エリアに愛車を置き、出発時間が来るまでは思い思いのスタンスで時間を過ごした。

15時から実施された熱海G.P.RUNは、全員参加が基本なので、Bless的趣味車ツーリングの参加者たちも愛車を駆って熱海の街を疾走した。パレードランのゴール地点は長浜海浜公園で、同地にてチェッカーフラッグを受けた。

Bless的趣味車ツーリングの参加者たちは再び芝生エリアに戻り、ここで集合写真を撮影。熱海G.P.ナイト(ナイトパーティ)に参加するオーナー以外は、ここで帰路についた。その晩に行われた熱海G.P.ナイトは、宿泊先であるホテルニューアカオの宴会場で行われ、今年もクルマ談議に花を咲せた。

翌日は往路と同じルートを戻るかたちで東京を目指し、西湘バイパスの西湘パーキングエリアでBless的趣味車ツーリング Vol.12はお開きとなった。

ブレスの販売車両は多様なので、今回のツーリングに参加した車両の顔ぶれもバラエティに富んでいた。次回も自車で参加し、各モデルの違いを堪能したいと思う。

  • 小田原厚木道路の平塚パーキングエリアが最終の集合ポイントだった。

  • 全車が安全運転で小田原厚木道路を疾走。一路、熱海方面を目指した。

  • 西湘バイパス、真鶴道路、熱海ビーチラインを通って伊豆半島を南下。

  • 熱海HISTORICA G.P. 2015の会場である長浜海浜公園に各車を展示。

  • 熱海G.P.ナイトへの参加もBless的趣味車ツーリングの楽しみのひとつ。

  • 1965年型 ジャガー・マークII

  • 1971年型 メルセデス・ベンツ 280SL

  • 1982年型 BLミニ・バン

  • 1996年型 アウディA4 クワトロ AZK STS55

  • 1977年型 メルセデス・ベンツ 450 SLC

  • 1991年型 アウディ・クワトロ 20V

  • 1968年型 メルセデス・ベンツ 280SE クーペ

  • 1970年型 ポルシェ 911 T-DX

  • 1964年型 トライアンフ TR4

  • 1996年型 ローバー・ミニ・マークI仕様

  • 1973年 トライアンフ TR6

  • 1977年型 日産フェアレディ Z

  • 1971年型 ダットサン・ブルーバードSSS クーペ

  • 1973年型 メルセデス・ベンツ 280SEL 4.5

  • 1964年型 オースチン・ヒーレー 3000 Mk-III

  • 1976年型 ロータス・ヨーロッパ・スペシャル

  • 1972年型 日産フェアレディ 240ZG

  • 1966年型 トライアンフ TR4A IRS

  • 1990年 メルセデス・ベンツ 190E 2.5-16 エボリューションII

  • ツーリングの二日目は朝食後に集合。再び隊列を組んで東京を目指した。

  • 熱海ビーチライン、真鶴道路、西湘バイパスというルートを走った。

  • 最終休憩ポイントは西湘バイパスの西湘パーキングエリアだった。

 

人気記事