■「買い」か?

もちろん「買い」。乗り心地、ハンドリング、実用性の3点をきっちり作りこんだクルマである。

だとしたら、ディーゼルを差し置いて、ガソリンを買うべきか? 英国のカンパニーカー制度にかかる税金は、じつは1.6ℓディーゼルよりも安く、パフォーマンスもディーゼルに負けていない。

長距離を走るならばディーゼルのほうが有利だが、そうでなければガソリンでもよい。

■日本版編集部の見立て

もし日本で販売するのであれば、マニュアルしかないというだけでNGだが、フォルクスワーゲンの廉価ブランドであるがゆえに価格も安く、それでいて実用性にまったく不満のないどころか、しっかりと造りこんであるSUVのようだ。セアト、スコダ、この2つのメーカーは派手さは少ないが、堅実な造りをしていて、好感の持てるメーカーだ。

セアト・アテカ1.4 TSI 150 SE

価格	£21,015(275万円)
最高速度	201km/h
0-100km/h加速	8.5秒
燃費	18.9km/ℓ
CO2排出量	122g/km
乾燥重量	1349kg
エンジン	直列4気筒1395ccターボ
最高出力	150ps/5000-6000rpm
最大トルク	25.4kg-m/1500-3500rpm
ギアボックス	6速マニュアル