インテリアは、ほかのCクラスと同様に乗っていて気持ちがいい。マテリアルの選び方だけでなく、実用性にまで気を配っているのもよい。

■「買い」か?

もし余裕があるのならばC63を買うべき。あのクルマはバカげている。バカげているところがよい。

余裕がないのであれば、リア駆動のBMW M2はどうだろう? 小さいし、振りまわせる。

振りまわさなくていいのであればC43だ。快適だし、全天候型の4WDシステムを備えている。

最後の質問。C43はBMW 440iほど洗練されているか? そこまでではない。そんなに差は開いていないが、そこまでではない。

■日本版編集部の見立て

AUTOCAR英国のテスター、ジョン・ハウエルはあまり好みでないようだ。しかし、C63ほと馬鹿げていないからこそC43の価値があるわけで、普通に速いメルセデスとしては、価格的にも納得できる範囲のモデルである。あとは、こうしたクーペは、スタイルが好きかどうかに関わっているところが大きい。Cクラス・クーペが好きなのか、BMW 4シリーズが好きなのか、アウディA5が好きなのかという好みが反映されよう。

メルセデス-AMG C43クーペ 4マティック

価格	£46,875(660万円)
全長×全幅×全高	NA
最高速度	249km/h
0-100km/h加速	4.7秒
燃費	12.5km/ℓ
CO2排出量	183g/km
乾燥重量	1735kg
エンジン	V型6気筒2996ccツイン・ターボ・ガソリン
最高出力	367ps/5500-6000rpm
最大トルク	53.1kg-m/2000-4200rpm
ギアボックス	9速オートマティック