もくじ

どんなクルマ？
ー 100％ストリート・リーガル
ー 最高出力400ps　ダウンフォース最大810kg

どんな感じ？
ー ドアとリアウイングのないクルマで一般道へ
ー 極めて高いメカニカルグリップ
ー ナルド・サーキットでじっくり味わう
ー ダウンフォースは神の手のごとし

「買い」か？
ー 手放しに褒め称えるのは難しい

スペック
ー ダラーラ・ストラダーレのスペック

どんなクルマ？

100％ストリート・リーガル

フェラーリやランボルギーニとはあまり比較しないでおこう。

ジャンパオロ・ダラーラは、イタリアのハイパフォーマンスカーを生み出す、ふたつの代表的なメーカーに所属していた経験もあるが、彼の名前を冠する初めてのロードカーは、英国からの出発となった。

ダラーラ博士によると、もっとも偉大なエンジニアはコーリン・チャップマンだという。そのため、ストラダーレにも、ロータス流のミニマリズムに溢れている。

このダラーラ社は、モータースポーツ界ではもっとも大きなコンストラクターのひとつ。F1マシンの設計・製造を行っているだけでなく、フォーミュラEやインディカー・シリーズなどのシャシーも製造していることは、ご存知の読者も多いだろう。

標準ボディにはドアがなく、ルーフも有料オプション。カーボンファイバー製のボディにミドシップレイアウトのストラダーレは、サーキット走行を前提に設計された。しかしそれだけではない。車名の「ストラダーレ」はイタリア語で「道」の意味。100％ストリート・リーガルなクルマのだ。

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