アキュラ専用プラットフォームに

北米ホンダによる新型セダン「アキュラTLX」の発表が近づいている。「タイプS」が復活するとあって、注目が高まるモデルだ。

アキュラが新たに公開した予告画像では、2代目TLXのテクニカルな情報を確認することができた。

車体構造は、アキュラ専用のスポーツセダン・プラットフォームを採用。このアーキテクチャーは、「タイプS」のパフォーマンス・レベルを満たすように設計されているという。

具体的には、高いボディ剛性と、ダブルウィッシュボーン・サスペンションを装備した高性能シャシーが特徴となっている。

スポーツセダンと言えどもマクファーソンストラット式を使うモデルが多いなか、新型TLXのフロントには2つのウィッシュボーンが採り入れられた。

アキュラは、キャンバー、キャスター、トーアングルの正確なコントロールによって、タイヤの接地を確保し、高いハンドリング性能とコーナリング・グリップを実現すると説明している。

新型TLXタイプSも発表へ

ダブルウィッシュボーン式は、アキュラとしてはレジェンド（1986～1995年）、インテグラ（1990～2001年）、TL/TLタイプS（1996～2014）、NSX（1991年から2005年）、現行型NSXに続いての採用となる。

なお北米ホンダは、新型に設定される「TLXタイプS」に専用の3.0L V6ターボを搭載すると明言。

また、近年発表されたアキュラ・タイプSコンセプト（2019年）、アキュラ・プレシジョン・コンセプト（2016年）のデザインを受け継ぐ外観になると説明している。

新型アキュラTLXは今週中に発表される予定だ。

画像　新型TLX　デザインの起源　アキュラ・タイプSコンセプト/プレシジョン・コンセプト【タイプS　復活へ】　全41枚