快適性を追求したインテリア

C5 Xは、シトロエンのDSやCXといった歴史的モデルに見られる「魔法のじゅうたん」のような走りを再現することを目指している。C5エアクロスに搭載されている油圧クッション・サスペンションを採用し、「あらゆる障害物、くぼみ、縁石、スピードバンプ、路面の接続部などを克服する」乗り心地を実現しているという。

プラグイン・ハイブリッド車には、3つのサスペンション設定を選択できるドライブモードセレクターが標準装備されている。

「アドバンスト・コンフォート」のデザイン理念はインテリアに最もよく表れており、広さ、高級感、先進性を重視している。シトロエンの新しいマットレスのようなシートが採用されている点も特徴だ。

広さと実用性にも重きをおいており、2785mmのホイールベースが「傑出した」後席スペースと545Lのトランク容量を実現し、フロアが低いため積み込みが容易とのこと。「運転したいクルマであり、運転されたいクルマでもある」と、デザイナーのピエール・ルクレールは語っている。

パノラミックルーフや大きな窓は室内を明るくし、上位モデルのフロントおよびリアの窓ガラスにはアコースティック・ラミネートが施され、車内のロードノイズを抑えるとされている。

画像　新型シトロエンC5 X【最新モデルと写真で比較】　全105枚