以前のアメリカ車は、ガソリンの大食いや大雑把なクオリティと走り味に問題があり、日本人の心をつかむことができないでいた。それらの問題をほぼほぼ克服した昨今だが、今度はダウンサイジング、環境性能といった時代が求めるスタンダードと、アメリカ車本来のアイデンティティの折り合いの悪さが問題として出てきていると思う。

ニュルで徹底的にアシを煮詰めるのもいいし、11.8km/ℓというカタログ燃費も歓迎されるべき数値といえるが、でもそういった器用で立派でスポーティなセダンは他にも色々とあるのである。

新型キャデラックCTSはクルマとしてみれば秀作だが、日本市場においてライバルと比較して考えた場合には、ちと影が薄い。だからプレミアムEセグメントの中でも最も入門的な直4搭載モデルのみを輸入するというのは、アメリカらしくはないが、しかし英断かもしれない。

(文・吉田拓生 　写真・花村英典)

キャデラック・CTSエレガンス

価格	699.0万円
0-100km/h	6.8秒
最高速度	na
公称燃費（参考値）	11.8km/ℓ
CO₂排出量	204g/km
車両重量	1700kg
エンジン型式	直4DOHCターボ, 1988cc
エンジン配置	フロント縦置き
駆動方式	後輪駆動
最高出力	276ps/5500rpm
最大最大トルク	40.8kg-m/3000-4500rpm
馬力荷重比	162ps/t
比出力	139ps/ℓ
圧縮比	9.5:1
変速機	6段A/T
全長	4970mm
全幅	1840mm
全高	1465mm
ホイールベース	2910mm
燃料タンク容量	72ℓ
荷室容量	447ℓ
サスペンション	（前）マクファーソン・ストラット
	（後）マルチリンク
ブレーキ	（前）φ345mmVディスク
	（後）φ315mmVディスク
タイヤ	P245/40R18