英国で新車の3台に1台がEVに ガソリン高騰で販売急増 中国車『ジェイクー7』は2か月連続首位獲得
公開 : 2026.11.10 07:45
10月、英国では新車購入者の3分の1がEVを選びました。燃料価格の高騰がEV販売を後押しし、政府目標に近づいています。しかし、車種別の販売台数トップの座は内燃機関車の『ジェイクー7』が獲得しました。
トップは中国の内燃機関車
英国でEV市場の成長が続いている。10月、英国内の新車販売全体に占めるEVの割合は今年最高の約33％に達した。
英国自動車製造販売者協会（SMMT）の統計によると、10月の車種別EV販売台数トップはスコダ・エンヤクで、ミニ・カントリーマンがそれに続いた。
しかし、全体では中国の自動車大手チェリー（奇瑞汽車）が展開する内燃機関車ジェイクー7が3412台の販売を記録し、2か月連続で英国のベストセラー車となった。これに僅差でフォード・プーマが続き、年間販売台数ランキングで首位を維持している。
ブランド別に見ると、フォルクスワーゲンが市場シェア9.0％を獲得し、引き続き英国で最も人気のあるブランドとなった。一方、BMWは市場シェア5.6％でアウディを抜いて2位に浮上した。総販売台数は5.4％増の15万2730台となった。
10月も中国ブランドは好調だったが、その合計市場シェアは21.3％と、過去最高の23.3％を記録した9月よりも低かった。
最も人気のある中国ブランドは上海汽車傘下のMGで、前年同月比で85％の売上増を記録、キアやスコダを上回り4位につけた。ジェイクーは9位、BYDは10位だった。
政府のZEV販売目標へあと一歩
全体的にEV販売が好調だった一方で、テスラは勢いを失っている。9月にはEV販売で首位に立ったものの、10月はわずか282台にとどまった。独立系交通調査会社New AutoMotiveのデータによると、テスラの代わりにEV販売台数で首位となったのはキアだった。
10月のEVシェアは、英国政府が年間目標として定めた33％にあと一歩のところまで迫った。米イラン戦争による燃料価格の高騰に加え、より手頃な価格のEVが入手しやすくなったことから、2026年を通じてEVシェアは着実に上昇している。
New AutoMotiveの試算によると、今年のEVシェアは30.4％となっているが、ZEV（ゼロ・エミッション車）規制の柔軟な対応により、自動車メーカーが達成すべき目標は24.6％にとどまるという。
自動車メーカー各社はZEV規制の見直しにより、EV販売目標が引き下げられることを期待している。現在の規制では、2030年までに段階的に80％へ達するよう設定されている。
EVやPHEVの台頭に伴い、ガソリン車の需要は減少した。ガソリン車の販売シェアは37％と、前年同月の41％から低下した。一方、ディーゼル車は3.8％という過去最低水準まで落ち込み、10月の販売台数はわずか5811台にとどまった。
標準的なハイブリッド車も販売台数が5％減少し、苦戦を強いられた。一方、PHEVは30％増となり、シェアは15％でハイブリッド車（12％）を追い抜いた。
