英国の絶滅危惧種 まだ新しいのに消滅しそうなクルマ 40選 後編 21世紀の希少車
公開 : 2023.08.19 18:25
12:シボレー・ボルト
発売:2012年
総販売台数:130台
残存台数:110台
シボレー・ボルトは低排出ガス革命の引き金となるはずだった。トヨタ・プリウスの車輪の跡をたどる革命だったのは事実だが、プラグインハイブリッドのボルトは一定の成果を上げた。しかし、英国では事情が異なる。また、兄弟車ヴォグゾール・アンペラは1288台しか売れず、両車とも高すぎる価格が足かせとなった。
![12:シボレー・ボルト](https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2023/08/34-chevy-volt_0_0_1_2_0_0-cxkuw7zvm1.jpg)
11:ヒョンデXG
発売:2000年
総販売台数:698台
残存台数:28台
ビジネスマン向けの韓国出身のミドルサイズセダン。
![11:ヒョンデXG](https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2023/08/32-hyundai-xg_0_0_1_2_0_0-0kmf3evj4b.jpg)
10:ルノー・フルエンスZ.E.
発売:2012年
総販売台数:79台
残存台数:44台
メガーヌ・セダンの後継となるEVで、記憶に残るほど猛烈な発進加速性能と、同じく猛烈な充電頻度を特徴とする。高価格と充電インフラの不足により、すぐに廃れた。しかし、最近のEVブームで中古車価格は上昇している。
![10:ルノー・フルエンスZ.E.](https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2023/08/36-reno-fluence_0_0_1_2_0_0-03c28i7nhs.jpg)
9:マイバッハ57&62
発売:2003年
総販売台数:81台
残存台数:35台
BMWによるロールス・ロイス買収と、フォルクスワーゲンによるベントレー買収に対抗しようとしたダイムラーの無分別な試み。マイバッハはほとんど無名のブランドだったが、最大の問題は57および62の印象の薄いスタイリングだった。ローバー75を引き伸ばしたようだが、そこにエレガンスはない。
![9:マイバッハ57&62](https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2023/08/35-maybach-57_0_0_1_2_0_0-qxz1mpijuf.jpg)
8:キャデラックSRX
発売:2006年
総販売台数:55台
残存台数:28台
急速に姿を消しつつある大型高級アメリカンSUV。
![8:キャデラックSRX](https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2023/08/37-cadillac-srx_0_0_1_2_0_0-xcs03jukpb.jpg)
7:スマート・クロスブレード
発売:2003年
総販売台数:27台
残存台数:17台
太陽を求め、風を好み、駐車場に制約のある、無限の資金力を持つ都市生活者のための、愚かな屋根なし、フロントガラスなしのコンパクトカー。そのような人は驚くほど少ない。左ハンドルのみであること、価格が高いこと、屋根付き駐車場で保管する必要があることなどが、販売を妨げる要因となった。
![7:スマート・クロスブレード](https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2023/08/39-_0_0_1_2_0_0-2abewocfu5.jpg)
6:ヒョンデ・グランディア
発売:2005年
総販売台数:39台
残存台数:21台
野心的な高級セダンであったが、英国では今も昔も希少なクルマである。
![6:ヒョンデ・グランディア](https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2023/08/40-hyundai-grandeur-_0_0_1_2_0_0-agrtlz13fh.jpg)
5:キャデラックSTS
発売:2008年
総販売台数:31台
残存台数:23台
CTSよりやや大型のアメリカン・サルーンだが、販売台数はもっと少ない。
![5:キャデラックSTS](https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2023/08/41-cadillac-sts_0_0_1_2_0_0-7nvc41qjz9.jpg)
4:MG XパワーSV
発売:2004年
総販売台数:36台
残存台数:19台
デ・トマソをベースとしたSVは、ポルシェ911に匹敵する野心的な価格設定で、醜く、未完成で、事実上販売不可能だった。MGローバーの最も軽率な冒険と言える。しかし、走らせてみると確かに速く、カーボンファイバー製パネルなどはとても上質だった(インテリアを除く)。
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