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E39 BMW 5シリーズの車検整備 冷却水パイプからの水漏れ

公開 : 2025.03.04 11:40

こんにちは、Jスクエアの永井です。   E39型のBMW5シリーズのお乗りのS様は 以前にABSの修理でご来店いただい...

【登録車は6ブランドが前年実績越え】2025年2月期の新車販売 2カ月連続でプラスを達成

公開 : 2025.03.04 06:05

2月期は登録車と軽自動車ともに2桁のプラスを達成したが、半導体など部品の供給不足による生産調整が発生したにも関わらずトータル...

【凍結路もグリップ】ダンロップ・シンクロウェザーの実力を検証:実践編 ドライから圧雪まで高い走行性能 

公開 : 2025.03.03 15:00

タイヤの達人・斎藤聡が、ダンロップ・シンクロウェザーを履いて、さまざまな路面で試乗。明らかになったのは、不満のないドライ性能...

【ボルボ史上最少の電動SUV】リア駆動なのに雪上試乗!思わず欲しくなるEX30の「らしさ」とは

公開 : 2025.03.03 11:25

ボルボEX30の雪上試乗会が妙高高原で開催され、EX30初試乗となる高桑秀典と編集部ヒライが参加しました。EX30はリア駆動...

ポルシェ356のリアショック交換は大変でした

公開 : 2025.03.03 09:01

佐藤自動車工業の佐藤です。 ポルシェ356は「最も新しいモデル」でも1965年式ですから、今年で60歳となりました。 日本...

「4モーター」BMW M3の試験台 ビジョン・ドライビング・エクスペリエンスへ同乗 トルクは1831kg-m

公開 : 2025.03.02 19:05

クルマを一元管理するハート・オブ・ジョイの試験台となる、4モーターのコンセプトカー 最大トルクは1831kg-m 5基のファ...

悦楽追求のプライベート・ベントレー アズール・コンバーチブル ブルックランズ・クーペ(1)

公開 : 2025.03.02 17:45

コーチビルドの魅力を21世紀に蘇らせた、アズール・コンバーチブルとブルックランズ・クーペ 初代コンチネンタルGTより上の、悦...

3月2日ミニの日に、ミニについて考える【新米編集長コラム#21】

公開 : 2025.03.02 11:32

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、新米編集長コラムです。編集部のこと、その時思ったことなどを、わりとストレートに...

【詳細データテスト】マセラティ・グラントゥーリズモ EVらしからぬ好ましい挙動 航続距離は足りず

公開 : 2025.03.01 20:25

独特のメカニカルレイアウトが生む、エンジン車的な挙動は歓迎できるマセラティの電動GTですが、走りにも快適性にも妥協の跡が見ら...

ピュア&ドラマチック ロータス340R ルノー・スポール・スパイダー(2) 軽いシャシーへハマる

公開 : 2025.03.01 17:46

実用性度外視で軽さを追求したロータス340R ケータハム・スーパーセブンの現代版が目指されたルノー・スポール・スパイダー 実...

Google検索で『AUTOCAR JAPAN』の記事を見つけやすくする方法

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