ロードテスト

2020.06.28

【詳細データテスト】アウディA8 ハイブリッドの制御、みごと 乗り心地はクラス水準に届かず

アウディA8に加わった先進技術満載のハイブリッドは、近く登場する新型Sクラスを迎え撃つ強力なライバルかと期待しましたが、これが見込み違い。高級サルーンで重要な乗...

2020.06.20

【詳細データテスト】フォルクスワーゲンTロック・カブリオレ 飛ばすほどに悪化するハンドリングと乗り心地 街乗りの使い勝手は良好

さまざまなカテゴリーで進むSUV化が小型オープンに波及。レジャーヴィークルとして人気になりそうなコンセプトですが、乗り心地やハンドリングは満足できるものではなく...

2020.06.14

【詳細データテスト】 BMW M8 サーキットでは秀逸 公道では乗り心地に改善の余地あり

BMW Mの最高峰、しかもトップグレードのM8コンペティションは、サーキットでの車重を感じさせない走りがみごと。しかし公道に出ると、限界性能を削っても、もう少し...

2020.06.06

【詳細データテスト】ポルシェ・カイエン 二兎を追う者は一兎をも得ず 元凶は重さ

驚異的な動力性能と電動化による経済性を兼備する超高性能SUV。カイエン・ターボS E-ハイブリッドはそんな期待を抱かせます。ところが、重量ゆえに舵は鈍く、EV走...

2020.05.31

【詳細データテスト】ランボルギーニ・ウラカン 発進加速以外はRWDに軍配 日常遣いも苦痛なし

珠玉のエンジンと後輪駆動を組み合わせたウラカンの新機種は、ランボルギーニの最廉価モデルでもあります。しかし走りは、4WDモデル以上にエキサイティング。可変ダンパ...

2020.05.23

【詳細データテスト】 ランドローバー・ディフェンダー オン/オフ共に無敵 高コストだがクラスベスト

ランドローバーの象徴がついに世代交代。オフロードで無敵の性能を発揮した新型ディフェンダーは、謳い文句どおりオンロードでの走りもみごと。燃費や価格には問題もありま...

2020.05.16

【詳細データテスト】プジョーe208 パッケージ面は◯ 走り、EVの功罪がはっきり 乗り心地は良好

プジョーは新型208に、早々とEV仕様をラインナップ。電動化を織り込み済みだという基本設計ゆえに、パッケージ面の弊害はほとんどなし。走りにはEVの功罪がはっきり...

2020.05.09

【詳細データテスト】 ジャガーFタイプ V8の延命は大歓迎 FRならなおよし

ルックスに大きく手を入れたジャガーFタイプの最上位機種をテスト。生産の先行きが不透明なAJ−V8は相変わらずみごとなエンジンで、乗り心地も上々。しかし、刷新した...

2020.05.03

【1928年開始の徹底試乗テスト】ヴォグゾール・グランドランドX 70km/L超は限定的

PSA入りし日本再上陸も控えるオペルが、70km/Lの超低燃費を謳うプラグインハイブリッドのクロスオーバーを投入。ヴォグゾール名義の英国仕様をテストしましたが、...

2020.04.18

ロードテスト BMW 2シリーズ・グランクーペ  ★★★★★★☆☆☆☆

前輪駆動ベースで開発された2シリーズのグランクーペは、デザインコンシャスなプレミアムコンパクトとして販売面の成功を予感させます。しかし、218iの走りはBMWに...
 

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