林汰久也

林汰久也のプロフィール ニュース/新車情報/試乗記一覧

1992年生まれ。幼少期から乗り物好き。不動産営業や記事制作代行といった職を経て、フリーランスとして記事を書くことに。2台のバイクとちょっとした模型、おもちゃ、ぬいぐるみに囲まれて生活している。出掛けるときに本は手放せず、毎日ゲームをしないと寝付きが悪い。イチゴ、トマト、イクラなど赤色の食べ物が大好物。仕事では「誰も傷つけない」「同年代のクルマ好きを増やす」をモットーにしている。

林汰久也の記事

社外品マフラーは違法か 排ガス規制、英国整備工場の「有罪」判決で矛盾が明らかに

公開 : 2024.02.13 18:25

自動車の型式認証での排ガス規制と車検時の規制に矛盾? 英国の整備工場がマフラーの触媒コンバーターを取り外して有罪判決に。社外...

BMWが「幻」のスーパーカー初公開 i8後継、ミドシップPHEVの姿とは

公開 : 2024.02.13 06:05

BMW初のハイブリッド・スーパーカー、i8の後継となるモデルのデザインが初めて公開された。「i16」と名付けられたミドシップ...

英アストン 新型ヴァンテージ発表、4.0L V8は665馬力に インテリアも刷新

公開 : 2024.02.12 18:05

英国の名門アストン マーティンがスポーツカー「ヴァンテージ」の改良新型を発表、4.0L V8ツインターボの最高出力は665p...

「革新」のかたまり タトラ77 奇抜すぎた高級車、乗り心地最高 名車を振り返る

公開 : 2024.02.12 11:05

1930年代の「最先端」を走っていたのがタトラ77だ。流線型ボディ、ドライサンプの空冷V8エンジン、リアエンジン・リア駆動、...

アバルト最強クロスオーバー 新型600e初公開 「スコーピオニッシマ」は240馬力

公開 : 2024.02.12 06:25

アバルト史上最強の新型EV「600e」が初公開。最高出力240psのフロントモーター、リミテッド・スリップ・ディファレンシャ...

電動化+コンバーチブル クラシックなオープンSUV 旧型レンジローバーを大改造

公開 : 2024.02.12 06:05

旧車のレンジローバーを改造し、電動化とコンバーチブル化を施したレストモッドが公開。見た目こそクラシックながら、ドライブトレイ...

小型車は「下」に見られる? クルマの偏見、記者の反省 高級車は「得」か

公開 : 2024.02.11 18:05

高級車に乗っていると周囲から気を遣われ、小型車だと手荒く扱われる……。クルマの大きさや年式、ブランドイメージによる「決めつけ...

クルマ好きがバイクに「惚れる」理由 何物にも代えがたいライディングの魅力とは

公開 : 2024.02.10 18:05

・人はなぜバイクに乗るのか。 クルマがあるのにバイクに乗る理由って? ・エンジニアリングの魅力、機械と一体化する感覚は何物に...

所有するならどれ? 歴代Eクラスを振り返る 「大衆」からも支持されるメルセデス・ベンツの高級車

公開 : 2024.02.09 11:05

メルセデス・ベンツEクラスは「大衆車」だった? 世界的な大ヒットモデル、でも実は失敗の連続? 山あり谷ありの歴史、世界屈指の...

「大切なものは数字じゃない」 感情に訴えるランボルギーニのEV 見えない魅力とは

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ランボルギーニが開発中の次世代電動スポーツカーは、カタログ上の出力や加速性能だけでなく、エモーショナルな魅力を第一優先として...

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