ただ既にD3のルックスが優れているだけに、わざわざ2ドアのモデルを買うことに迷いが生じることも理解できる。後部座席にどのようにアクセスしたいかで、どちらを選ぶかを決めてしまうほかなさそうだ。

■「買い」か?

今回のテストを通じて、ディーゼル・エンジンを載せたクーペを甘く見てはいけないなと感じた。たしかに天に登らんばかりのサウンドとは言いがたいが、速さと経済性は一級品である。

D4とD3には明確な違いこそ少ないけれど、2台はきっとうまくはずだし、来年の頭にD4コンバーチブルや、D3ツーリングが加わったときに、それぞれがどのような立ち位置になるかも今から楽しみだ。

(スティーブ・サトクリフ)

アルピナD4ビターボ

価格	£50,950(946万円)
最高速度	278km/h
0-100km/h加速	4.6秒
燃費	18.9km/ℓ
CO2排出量	139g/km
乾燥重量	1585kg
エンジン	直列6気筒2993ccツインターボ・ディーゼル
最高出力	355ps/4000rpm
最大トルク	71.3kg-m/1500-3000rpm
ギアボックス	8速オートマティック