ドライビング・ポジションの調整幅も大きく、自分にあったポジションを見つけやすい。もしお金に余裕があるのならば、ランバー・サポートの調整機能がついたものをおすすめしたい。

広くなったキャビンは、4人の大柄の大人にとっても十分なスペースだといえよう。5人でも何とか座れるし、荷室の容量も540ℓと十分。40/20/40で分割できるシートを倒せば1630ℓまで拡大できるのもいい。

インテリアも明るい素材やクローム・パーツに助けられている。先代はボタンが散らばっていたが、現行は思慮深くグループ分けされており、インフォテインメント・システムの使い勝手もいい。

■「買い」か?

実用性、ダイナミクスの2点において、アストラ・スポーツ・ツアラーをおすすめするのは簡単だ。ディーゼルらしい経済性もいい。

136psのディーゼルという存在もあり、こちらはまだテストしていないので判断できないが、いづれにしても ‘速いディーゼル’ タイプの印象は良好であった。

ヴォグゾール・アストラ・ツアラー1.6CDTi 160ビターボSRiナビ・スポーツ

価格	£23,385(377万円)
最高速度	220km/h
0-100km/h加速	8.4秒
燃費	23.8km/ℓ
CO2排出量	112g/km
乾燥重量	1435kg
エンジン	直列4気筒1598ccターボ・ディーゼル
最高出力	160ps/4000rpm
最大トルク	35.7kg-m/1500-2250rpm
ギアボックス	6速マニュアル