4WDの存在感が増しているジャガーにとって重要なのは、このゲームでアウディに勝てるか? である。

■どんなクルマ?

テスト車を見て、「なんだこの前と一緒じゃん」と思うことなかれ。アルミニウム・アーキテクチャーの下は抜本的に変わっている。英国製エグゼクティブ・サルーンが4WDシステムを取り入れたのは今回が初。F-タイプで見られる賢いシステムを使用している。

常に4輪を駆動するパーマネント・システムと異なり、追加のトラクションが必要となるまでは後輪のみを回す。全天候型のアウディA6クワトロを愛してやまないカスタマーを惹きつけるにはどうしたらいいのだろう? と考えた結果、このシステムに辿りついたのだろう。

あらたなハードウェアが加わったことでペナルティを受けるのは自然な流れ。XFの場合、CO2排出量が増し、燃費は落ちた。重量も100kg増している。4WDのXFであれば、ここ英国では180psのインジニウム・ディーゼルとZF製の8速ATが組み合わさられる。