■「買い」か?

ワンタッチ電動スライド・ドア、オート・エアコン、e-Assist、バードアイ・ビュー付きマルチ・アラウンド・モニター、エマージェンシー・ストップ・シグナル・システム、アダプティブ・スタビリティ・コントロール、ヒルスタート・アシスト、ABS、キーレス・エントリーなど、まあ通常考えられる装備を搭載して160万円を切る価格。必要なオプションとしてはナビとETCぐらいだろうか。それを足して175万円強だ。

この価格、視点を変えて、輸入車と較べると、ルノーのベーシック・モデルであるトゥインゴ・ゼンのMTが1,710,000円。但しこちらもナビなしである。もちろん、トゥインゴにはトゥインゴらしい愉しさもあるが、室内の広さとパワーを考えれば、日本の軽自動車が断然勝ちである。

さて、では軽自動車でのライバルとの差はというと、装備などが同じレベルで考えると、実はそう大差はない。後は、スタイルの好き嫌いや販売店の力次第ということになるのだろうか。スズキ、ダイハツ、ホンダという軽3強にどこまで食い込めるかはこれからの三菱の頑張り次第だ。クルマ自体は悪くないのだから。

三菱eKスペースTセーフティ・パッケージ2WD

価格	1,583,280円
全長×全幅×全高	3395×1475×1775mm
ホイールベース	2430mm
乾燥重量	960kg
エンジン	直列3気筒659ccターボ・ガソリン
最高出力	64ps/6000rpm
最大トルク	10.0kg-m/3000rpm
ギアボックス	CVT
サスペンション	ストラット / 3リンク
ブレーキ	ベンチレーテッド・ディスク / ドラム
タイヤ	155/65SR14
燃費(JC08モード)	22.2km/ℓ